Ardusso

Doblete de Pernía y Renault en el Súper TC2000

Arranque arrollador para los rombo en el Súper TC2000, con un dominio claro de parte de sus coches. Principalmente de los de Leonel Pernía Facundo Ardusso, que otra vez largaban en la primera fila de la carrera que se disputó en General Roca, Provincia de Río Negro. Aunque invertidos en cuanto al órden mostrado líneas atrás.

Fue el piloto oriundo de Tandil quien dio cuentas del flaco de Las Parejas, Santa Fe, y se quedó con la maniobra más destacada de los primeros pilotos colocados. Porque por detrás de los mismos se encontraba Mariano Werner, representando al mejor de los FIAT. Agustín Canapino iba y salió cuarto con su Chevrolet Cruze a pesar de la presión sufrida por Julián Santero, el mejor de los Toyota.

La imagen mayormente discutida o polémica que atrajo la jornada fue la disputa por la séptima colocación entre Manuel Urcera Matías Rossi. Donde ambos pilotos se tocaron para superarse mutuamente, pero cuando le tocó hacerlo al Manu, el de Del Viso se llevó la peor parte por haber quedado fuera de pista y retornando en el noveno lugar.

De todos modos, Pernía ha ganado nuevamente, 1-2 para Renault y los primeros pronósticos indican que si no se puede controlar al dúo dinámico del equipo francés, se empieza a tornar complicado para las aspiraciones de pilotos como Canapino, Rossi, Werner. La próxima fecha se disputará 19 de mayo en El Villicum, en lo que será la primera incursión de la divisional en el trazado de San Juan.

Posiciones de la carrera:

Tabla de puntos:

LEONEL PERNIA 48

FACUNDO ARDUSSO 32

JULIÁN SANTERO 20

AGUSTIN CANAPINO 20

MARIANO WERNER 15
MATIAS ROSSI 9
TOMÁS GAGLIARDI GENNÉ 8

MATÍAS MILLA 8

 

Reviví lo mejor de la carrera:

Mangoni y un emotivo primer triunfo en el TC

Su debut en el Turismo Carretera fue en el 2014, con 25 años, algo maduro para un piloto que provenía del TC Pista. Aunque su recorrido en el automovilismo nacional vino como «las de la ley». Competiciones regionales, TC Pista Mouras, TC Mouras y las anteriormente dos categorías mencionadas. Para el año 2017, en Olavarría, sufrió un accidente en el que el sector del conductor quedó a merced de un auto (Matías Nolesi) que, sin ser adrede, lo embistió en el medio de la pista ante la imposibilidad de esquivarlo. «Un traumatismo de hemotórax izquierdo con fracturas costales y hemotórax, el cual se resolverá con un tubo endotoráxico». Ese era el diagnóstico para Santiago Mangoni, quien casi deja de competir debido a ello.

En este día, el piloto nacido en la ciudad de Balcarce iniciaba la cuarta jornada del campeonato al frente de la hilera. Y de allí no se iba a despegar, Mangoni aceleró con su Chevrolet preparado por el equipo Christian Dose Competition, preparado por justamente el ex piloto, y nadie contó con las oportunidades para poder superarlo. La emoción de su familia no se hizo esperar en lo que fue una revancha desde lo personal para dicho corredor.

Resto de los colocados y próxima carrera

Detrás suyo se ubicó José Manuel Urcera, quien se impuso ante Gastón Mazzacane en la llegada a la cuarta vuelta en lo que fue el único cambio del top 7 de carrera. Sí, el podio tomó color y forma de Chevrolet. Cuarto lugar para Facundo Ardusso, que no pudo contrarrestar al Chevy de Mazzacane. Mariano Werner fue más que Matías Rossi a pesar del asecho del «Misil» de forma constante. Josito Di Palma representó al mejor Dodge en la séptima colocación. El próximo compromiso de la divisional será en el estreno de la ampliación del circuito de Rosario, entre los días 3, 4 y 5 de mayo.

Posiciones de la carrera:

POS. PILOTO MARCA TIEMPO DIF.
MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 49:36.798
URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 49:38.948 2.150
MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 49:40.473 3.675
ARDUSSO, FACUNDO Torino 49:40.979 4.181
WERNER, MARIANO Ford 49:41.245 4.447
ROSSI, MATÍAS Ford 49:41.660 4.862
DI PALMA, LUIS JOSÉ Dodge 49:42.301 5.503
PERNÍA, LEONEL Torino 49:42.846 6.048
LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 49:42.975 6.177
10° GIANINI, JUAN PABLO Ford 49:44.206 7.408
11° SILVA, JUAN MANUEL Ford 49:44.986 8.188
12° CASTELLANO, JONATAN Dodge 49:45.167 8.369
13° CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 49:45.873 9.075
14° RUGGIERO, ALAN Torino 49:51.008 14.210
15° GINI, ESTEBAN Chevrolet 49:51.348 14.550
16° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 49:51.940 15.142
17° SPATARO, EMILIANO Torino 49:52.389 15.591
18° MORIATIS, EMANUEL Ford 49:54.465 17.667
19° CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Ford 49:56.175 19.377
20° BRUNO, JUAN MARTÍN Dodge 49:57.473 20.675
21° FONTANA, NORBERTO Chevrolet 49:58.290 21.492
22° ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 49:59.564 22.766
23° GONZÁLEZ, NICOLÁS Torino 49:59.782 22.984
24° TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 49:59.974 23.176
25° ALAUX, SERGIO Chevrolet 50:01.000 24.202
26° BENVENUTI, JUAN CRUZ Torino 50:01.869 25.071
27° UGALDE, LIONEL Torino 50:02.898 26.100
28° SERRANO, MARTÍN Chevrolet 50:05.347 28.549
29° ECHEVARRÍA, CAMILO Chevrolet 50:05.906 29.108
30° NOLESI, MATHÍAS Ford 50:06.980 30.182
31° PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 50:09.248 32.450
32° PONTE, MARTÍN Dodge 50:10.555 33.757
33° JALAF, MATÍAS Ford 50:06.050 1 VTA
34° DE CARLO, DIEGO Chevrolet 50:07.495 1 VTA
35° BONELLI, PRÓSPERO Chevrolet 38:48.499 7 VTAS
36° PÉREZ, FEDERICO Dodge 34:21.348 11 VTAS
37° LAMBIRIS, MAURICIO Ford 28:49.824 12 VTAS
38° BONELLI, NICOLÁS Ford 29:08.087 12 VTAS
39° ALTUNA, MARIANO Dodge 30:22.782 13 VTAS
40° DELLA MOTTA, FACUNDO Torino 26:44.470 13 VTAS
41° COTIGNOLA, NICOLÁS Torino 11:28.162 23 VTAS
42° AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 04:55.449 27 VTAS

Fuente: Campeones.com.ar

Tabla de puntos de pilotos:

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
11 URCERA, JOSÉ MANUEL 158
4 WERNER, MARIANO 136
3 ARDUSSO, FACUNDO 1 135
15 MAZZACANE, GASTÓN 128
7 PERNÍA, LEONEL 120.5
6 ORTELLI, GUILLERMO 118.5
157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA 110.5
133 AGUIRRE, VALENTÍN 1 109
21 LEDESMA, CHRISTIAN 106.5
10° 25 MANGONI, SANTIAGO 1 102.5
11° 138 DI PALMA, LUIS JOSÉ 96.5
12° 2 CASTELLANO, JONATAN 94.5
13° 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ 1 84

Fuente: actc.org.ar

Resumen de la jornada:

Pernía y Renault mandaron en la primera del Super TC2000

Autos con menor carga aerodinámica debido a disminuciones en las trompas, la llegada de los motores Areca franceses denoninados «Turbo» y el regreso de la largada con partida detenida. Esos eran los cambios principales para el inicio de un nuevo campeonato de la categoría de autos modernos de Argentina. El Super TC2000 puso en marcha su temporada 8 con este nombre, pero el 41° año si se contabiliza la parte denominada con TC 2000.

La carrera no contó con la mejor de las expectativas desde el lado del espectáculo, aunque los cambios deben pasar por su tiempo de prueba para reafirmarlos. Leonel Pernía no tuvo ningún tipo de problemas para defender su primer lugar desde el inicio de la prueba hasta el final. Ni tampoco Facundo Ardusso para escoltarlo en el segundo puesto en el 1-2 de Renault. Aunque hay que admitir que el «Flaco» de Las Parejas había sido superado en la largada por Bernardo Llaver y, a la llegada para el inicio de la primer vuelta, pudo recuperarlo.

Julian Santero aprovechó el desperfecto de Berni en su trompa delantera para poder superarlo y adjudicarse el tercer escalón del podio con su Toyota Corolla. Agustín Canapino comandó a los Chevrolet en el cuarto puesto, pero sus sensaciones fueron amargas al saber que su ritmo de coche no se podía equiparar a los del «Rombo». Marcelo Ciarocchi, debutante, fue 6° con Citroen. Facundo Chapur fue el mejor de los Citroen al llegar 7°, fue seguido por Mariano Werner, el líder de los FIAT, mientras que Ricardo Risatti comandó a los Honda. Matías Rossi, quien en el día de ayer fue excluído de su tercer mejor tiempo de clasificación debido a que su auto acusó el peso menor al indicado por reglamento, llegó 6° tras largar último.

La próxima fecha se estará disputando el domingo 28 de abril desde el Autódromo de General Roca, el cual está radicado en la Provincia de Río Negro.

Posiciones de la carrera:

Resumen de la carrera:

Benvenuti, de punta a punta en el TC

Jugando con otro posible título de crónica… Benvenuti a la victoria en el TC. Juan Cruz tuvo la soltura de un piloto de basta experiencia dentro del Turismo Carretera, pero en cuerpo de uno quien participa por primera vez en su historia en la categoría madre del automovilismo argentino. Recordemos que el nacido en Mar del Plata, en su segundo año dentro del TC Pista (2018) fue el campeón, por lo que tres fechas posteriores a obtener la máxima corona, consigue su primer triunfo aquí.

La realidad es que el top 5 no se movió por gran parte de la prueba. Detrás del marplatense que maneja Torino, se ubicaba Gastón MazzacaneJuan Bautista De BenedictisFacundo ArdussoManuel Urcera. En la 14° vuelta, el primero de los mencionados sufrió un despiste en una de las curvas. Tras la salida del mismo, su radiador, ubicado en la zona de la trompa, había quedado completamente lleno de césped. Pero su mala racha no quedó ahí, ya que al instante sufrió otra ida fuera de pista, confirmando su caída al quinto puesto.

Uno de los puntos que marcó la carrera, fue lo sucedido en los últimos 5 giros. Porque primero fue Jonatan Castellano quien debió abandonar debido a un problema mecánico, por lo que el Pace Car apareció para hacer atractiva la pelea entre Benvenuti-De Benedictis. Pero al instante de la reanudación, un choque multiple que integraron Guido Trosset, Esteban Gini, Juan José Ebarlín y Federico Pérez, ocasionó una nueva neutralización. En el medio, el bicampeón vigente, Agustín Canapino, también consumaba su abandono. La realidad, es que el piloto de Torino, del equipo Laboritto JRS consumó su primer triunfo en la categoría.

Con este triunfo, Benvenuti se convirtió en el 215º ganador dentro del Turismo Carretera y le dio la 100ª victoria a Torino. La próxima fecha se disputará el 14 de abril desde el Autódromo Rosendo Hernández de San Luís.

Posiciones de la carrera:

Así está el campeonato tras tres jornadas:

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
11 URCERA, JOSÉ MANUEL 114
133 AGUIRRE, VALENTÍN 1 104
6 ORTELLI, GUILLERMO 102.5
4 WERNER, MARIANO 101.5
3 ARDUSSO, FACUNDO 1 99.5
7 PERNÍA, LEONEL 89.5
157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA 89
15 MAZZACANE, GASTÓN 89
17 SPATARO, EMILIANO 79.5
10° 21 LEDESMA, CHRISTIAN 77
11° 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ 1 74
12° 82 LAMBIRIS, MAURICIO 73.5

 

Ardusso puso primera en el reinicio del TC

La categoría madre del automovilismo argentino se puso en marcha. El Turismo Carretera arrancó el año 2019 con dos principales novedades en cuanto a cambios reglamentarios. Primero, las tandas de clasificación no serán los viernes y sábados como la costumbre indicaba, sino que habrán dos pruebas entre el mediodía y la tarde sabatina. Y segundo, la definición de la carrera de domingo constará de un total de 30 vueltas a disputarse y no de 25. Facundo Ardusso, al igual que en 2015, estampó su nombre en el circuito de la provincia de Río Negro

Mariano Werner picó en punta en la largada de la final, a su lado se encontraba el Facu y por detrás el tándem Guillermo Ortelli Leonel Pernía. Si bien el primeramente mencionado inició de buena manera en las primeras dos curvas del circuito, la llegada a la tercera lo tuvo con dificultades. Su Ford no aguantó la presión del hombre de Torino y su coche se fue del asfalto por unos segundos. Tras su re inserción a pista, el oriundo de Paraná se encontraba tercero tras la superación del «Flaco» y el «Séptuple».

La realidad indicó que este movimiento de carrera fue lo más destacado midiendo las primeras colocaciones, era cuestión de esperar hasta que el marcador de vueltas llegue a las 30. La bandera de cuadros decretó el final y el triunfo más que importante para un Ardusso, que con su Renault Sport Torino Team, han luchado hasta lo último en 2017 y 2018. Sin embargo, escasos márgenes de diferencia lo alejaron de su mayor sueño. Esta vez, la «obsesión» tal cual él denominó, quiere ser una realidad.

Puestos de los destacados

En cuanto al resto de los colocados, Ortelli ha vuelto al segundo puesto y casi retorna al triunfo como hace dos años atrás en Concepción del Uruguay, sin embargo, su Chevrolet no pudo contar con la posibilidad de animarse a pelear por el liderazgo de la prueba. Werner concluyó en el cierre del podio en una reñida batalla en los últimos giros ante Pernía, que persistió en la cuarta colocación.

El mejor Dodge de la primera fecha fue el de Josito Di Palma, quien logró culminar en la sexta posición por delante de Jonatan Castellano, el subcampeón de la última temporada. Quien es el dueño vigente de la doble coronación consecutiva, Agustín Canapino, sufrió un toque en serie que lo obligó a largar en el 35° de los 38 competidores. Su remontada lo catapultó hacia el 15° puesto, obteniendo la mayor cantidad de autos superados. La próxima fecha se disputará el fin de semana del 1, 2 y 3 de marzo, cuando en el Autódromo Parque Provincia de Neuquén, se corra la segunda del año.

Posiciones de la carrera:

POS. PILOTO MARCA TIEMPO DIF.
ARDUSSO, FACUNDO Torino 48:28.371
ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 48:28.860 0.489
WERNER, MARIANO Ford 48:29.253 0.882
PERNÍA, LEONEL Torino 48:29.476 1.105
URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 48:30.273 1.902
DI PALMA, LUIS JOSÉ Dodge 48:31.075 2.704
CASTELLANO, JONATAN Dodge 48:36.110 7.739
SPATARO, EMILIANO Torino 48:37.811 9.440
TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 48:38.466 10.095
10° AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 48:45.988 17.617
11° BONELLI, NICOLÁS Ford 48:46.906 18.535
12° FONTANA, NORBERTO Chevrolet 48:47.403 19.032
13° LAMBIRIS, MAURICIO Ford 48:49.354 20.983
14° SILVA, JUAN MANUEL Ford 48:50.344 21.973
15° CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 48:50.457 22.086
16° GONZÁLEZ, NICOLÁS Torino 48:59.220 30.849
17° PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 49:00.764 32.393
18° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 49:01.400 33.029
19° MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 49:01.623 33.252
20° LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 49:05.469 37.098
21° MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 49:08.301 39.930
22° BONELLI, PRÓSPERO Chevrolet 49:09.182 40.811
23° CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Ford 49:12.490 44.119
24° RUGGIERO, ALAN Torino 49:17.255 48.884
25° COTIGNOLA, NICOLÁS Torino 49:25.659 57.288
26° FERRANTE, GASTÓN Dodge 49:27.226 58.855
27° VENTRICELLI , LUCIANO Ford 49:27.425 59.054
28° EBARLÍN, JUAN JOSÉ Chevrolet 49:27.611 59.240
29° GINI, ESTEBAN Chevrolet 49:28.906 1:00.535
30° NOLESI, MATHÍAS Ford 49:32.894 1:04.523
31° PÉREZ, FEDERICO Dodge 49:38.480 1:10.109
32° GIANINI, JUAN PABLO Ford 42:45.676 4 VTAS
33° DE CARLO, DIEGO Chevrolet 43:32.494 4 VTAS
34° ALAUX, SERGIO Chevrolet 33:44.584 10 VTAS
35° BENVENUTI, JUAN CRUZ Torino 28:26.810 13 VTAS
36° JALAF, MATÍAS Ford 20:41.893 18 VTAS
37° MORIATIS, EMANUEL Ford 12:28.022 22 VTAS
38° TROSSET, NICOLÁS Dodge 07:53.976 25 VTAS

Así inicia la primer tabla de posiciones del torneo:

Ardusso gritó «BI» en el Cabalén

La imagen parece ser la misma, por el escenario cordobés del Autódromo Oscar Cabalén, porque Agustín Canapino y Facundo Ardusso llegaron mano a mano a la última joranda y ambos se subieron al podio. Y si, todo similar ya que el flaco de Las Parejas nuevamente se ha consagrado campeón del Súper TC2000 al llegar en 5° posición en el mediodía de hoy.

Inició desde el primer lugar, aunque fue superado por Mariano Werner por lo que Facundo no ofreció demasiada resistencia por razones obvias: Canapino precisaba ganar y él apenas un 5° lugar le bastaba para coronarse. En el tercer puesto lo tenía a su rival directo oriundo de Arrecifes, que había superado a Leonel Pernía.

La realidad es que Werner picó en punta en soledad y no tuvo ningún inconveniente de ser superado, por lo que la lucha provenía detrás de su Peugeot 408, el cual no participará el año próximo. Ardusso cayó al 5° lugar en las últimas 3 vueltas de la carrera, porque Canapino, Néstor Girolami y Facundo Chapur lo superaron. De todos modos, eso no imposibilitó que el piloto de Renault mantenga firme su condición de líder del campeonato.

Segundo campeonato para el Facu, que había cortado una larga racha el año anterior de 24 años sin obtención de títulos para el «Rombo». Ahora, se sumó a Juan María Traverso como el último en lograr campeonatos consecutivos, sabiendo que el «Flaco» alcanzó 5 consecutivos entre 1990 y 1993. El año de Ardusso en esta competición lo tuvo ganando 6 pruebas, sumado a tres podios (2 segundo puesto y 1 tercer lugar). Pero no se termina allí, porque en unos días, luchará por el máximo galardón del Turismo Carretera en San Nicolás, categoría donde por 0.25 unidades no pudo ser campeón. Igualmente, disfrutará del presente ganador, sabiendo que es el tercero entre los máximos coronados del Súper TC2000. ¡Felicitaciones campeón!

Lo mejor de la carrera:

Ardusso inauguró el Villicum con una victoria

Desde el nuevo circuito de la provincia de San Juan, conocido como Villicum por su ubicación en la sierra que posee ese mismo nombre, se produjo la anteúltima jornada del Turismo Carretera ante la presencia de 60.000 personas. Juan Pablo Gianini y Facundo Ardusso lideraban desde la fila de largada, la cual encontró al primero mencionado con un arranque con dificultades para resistir al hombre de Las Parejas, a tal punto que se pasó de largo en la llegada a una de las curvas y el integrante de Torino Renault Sport se puso al frente.

Pero no terminó allí el momento negativo del Juanpi, porque el oriundo de Salto tuvo problemas en su caja de cambios cuando mejor tenía su coche para ir a pasar al «Flaco» en la vuelta 5, teniendo que abandonar la carrera. Por lo que el nuevo escolta era Matías Rossi, el puntero del campeonato, que iba al asecho de quien es segundo en la tabla de puntos. Cambio de roles para vivir unas vueltas atrapantes en la prueba, ya que el «Misil» se acercaba a pasos agigantados.

Aunque ese acercamiento de nada le iba a servir al mejor ubicado por parte de Ford, ya que un exceso de velocidad en el ingreso de la chicana, hizo que en la frenada fuese superado por Guillermo Ortelli, el séptuple campeón de la categoría. Lo que era cierto y nunca fue a cambiar, es que Facundo Ardusso se encaminó sin inconvenientes a lograr la victoria en la inauguración del nuevo circuito dentro del automovilismo argentino.

Segundo triunfo en el campeonato para quien en el próximo fin de semana puede consagrarse campeón del Súper TC 2000, ya había logrado el lugar más alto en el circuito de Posadas, Misiones. Son 12 los pilotos que pelearán por el oro en la última fecha, cuando el domingo 9 de diciembre en el nuevo Autódromo ubicado en San Nicolás conozcamos al nuevo o al bicampeón consecutivo en caso de ser Canapino el vencedor. A ellos dos, se les agrega Matías Rossi, Mariano Werner y Jonatan Castellano, que matemáticamente son los que pueden hacer la diferencia, pero siempre puede haber lugar para la sorpresa y eso se sabrá en dos semanas. Como hace bastante tiempo no ocurre, un representante por marca va a ir por el título.

Posiciones de la carrera:

Así está el campeonato:

Pos. Número Piloto Vic Marca Ptos.
15 ROSSI, MATÍAS 1 156
2 ARDUSSO, FACUNDO 2 149
1 CANAPINO, AGUSTÍN 1 148
9 CASTELLANO, JONATAN 2 141
68 WERNER, MARIANO 1 126.5
12 ORTELLI, GUILLERMO 110
7 URCERA, JOSÉ MANUEL 109.5
36 PERNÍA, LEONEL 1 107.5
88 TROSSET, NICOLÁS 103
10° 98 BONELLI, NICOLÁS 102.5
11° 6 LAMBIRIS, MAURICIO 1 94

El «Flaco» de Buenos Aires

Fin de semana puramente redondo para el vigente campeón del certamen, porque había conquistado la pole position, sabía que largaba en primera fila (arrancó Mariano Altuna) acompañado de su compañero de Renault Emiliano Spataro (inició Josito Di Palma), y porque nunca se despegó del primer lugar hasta que la bandera a cuadros hiciera oficial un triunfo vital de cara a la última jornada del campeonato.

Pero estos dos venían siendo perseguidos por el internacional José María López, que manejaba el Toyota de Matías Rossi, tras superar a Franco Vivian, que arrancaba en lugar de Agustín Canapino, para que el «Rombo» no se sienta cómodo sabiendo que los perseguidores eran duelistas directos al campeonato. Sin embargo, el primer suspiro de alivio llegó en la vuelta 10, cuando el Chevrolet que iba 4º debió ir a boxes por un principio de incendio en el pontón derecho de su coche, abandonando el resto de la prueba y siendo Canapa quien cediera la punta del campeonato.

Al «Misil» le costó su ida a la pista tras el relevo de «Pechito», porque el hombre de Del Viso no pudo aguantar con su Corolla por una falla en el motor que le impidió seguir en carrera, despidiéndose del torneo. Quien se quedó con la prueba de los 200 kilómetros de Buenos Aires desde el Autódromo Juan y Oscar Gálvez fue Ardusso, que no solamente sirvió para sumar valiosos puntos, sino que con los abandonos de los mencionados anteriormente, capturó la punta del campeonato y llegará con 23 unidades de ventaja sobre 40 en juego en un nuevo mano a mano con Agustín Canapino. Si el de Las Parejas logra una mejor performance que su rival de Arrecifes, obtendrá el bicampeonato consecutivo.

Segundo fue la pareja de Facundo Chapur- Marcelo Ciarrochi, con Citroen, mientras que Julian Santero- Santiago Urrutia completaron el podio a bordo del Toyota. Una cuarta marca distinta concluyó ahí y fue el Chevrolet de Bernardo Llaver que hizo equipo con Ricardo Risatti. La última fecha se disputará 18 de noviembre, en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba.

Posiciones de la carrera:

Rossi ganó y se clasificó a la Copa de Oro

Matias Rossi consiguió la victoria en Parana, segundo terminó Juan Marcos Angelini y tercero Emiliano Spataro

La décima fecha del Turismo Carretera se disputó en el autódromo Ciudad de Parana, Entre Rios, lugar en el que se definió los 12 que integrarían la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. 

Matías Rossi se mostró contundente todo el fin de semana tanto en la clasificación en la que consiguió  la pole position como en los entrenamientos. 

El dia domingo se llevó la primer serie de la mañana y la mas rapida de las tres.

El semáforo pasó a verde y la final del TC ya se disputaba, Rossi y Mauricio Lambiris largaba en la primer fila, el piloto del Nova Racing tomó la punta y se dedicó a mantener un ritmo en el cual no le permitía no desgastar el auto. 

En la primer curva, Leonel Pernia le pegó de atrás a Facundo Ardusso lo que hizo que el piloto de Las Parejas termine en trompo y perdiera las chances de pelear por ganar la etapa regular contra Jonatan Castellano.

En la vuelta 2 debido al toque con Ardusso, Pernia hace abandono de la carrera y el piloto del Coiro Dole Racing, Julian Santero se despisto, lo que provocaba que sus chances de entrar a la copa de oro sean cada vez menos. A su vez el «séptuple» Guillermo Ortelli abandonaba por problemas en el motor. 

En la vuelta 4 apareció el primer pace car debido a que Urcera le pego al paredón, lo que provocó que el piloto de Chevrolet abandone la competencia. Dos vueltas mas tarde se relanzo la carrera y la punta seguía igual, con un Rossi que mantenía cierta diferencia sobre el Uruguayo y un Angelini que se venía para adelante con un mejor auto que Lambiris.

Luego, en la vuelta 7 Catalán Magni se golpeó contra el muro provocando la salida del auto de seguridad. Dos vueltas más tarde se relanza la carrera y el «Tati» Angelini supera a Lambiris que tenía un auto que decaía en cuanto al ritmo, eso el piloto de dodge lo aprovechó y era el nuevo segundo de la competencia. 

El susto del mediodía llegó en la vuelta 11, cuando a Martín Serrano se le reventó  un neumatico y salió disparado hacia el paredón lo quien ocasionó que su auto quede muy dañado y un nuevo pace car. 

Ya en la parte final de la carrera la lucha estaba muy marcada en los cuatro primeros lugares, por un lado Angelini hacia el récord y a la vuelta siguiente Rossi le mejoraba el tiempo en lo que sería una «batalla psicológica» como se suele decir. El tercer puesto estaba en disputa, al uruguayo el auto le funcionaba mal, el ritmo habia decaido mucho y Spataro lo atacaba constantemente. Fue así que en la última vuelta casi se tocan debido a que el piloto de Ford se cerró de manera abrupta y casi provoca un choque con el usuario de Torino. 

Finalmente, Matías Rossi ganó la carrera de Paraná y consiguió clasificarse entre los 12 de la copa de oro, Angelini fue segundo pero no pudo meterse en la copa por lo que peleará por entrar en los tres de último minuto, y en un principio Mauricio Lambiris ocupaba el tercer escalón del podio. Horas después se conoció la exclusión del evento hacia el uruguayo debido a que la compresión de tres cilindro dio mal, lo que hizo que Emiliano Spataro herede ese puesto. 

 

 

 

 

Moriatis lo ganó de una manera especial

Una carrera totalmente diferente a lo que se venía presentando en el calendario de la 81º temporada de la categoría madre del automovilismo argentino se hizo presente en el mediodía de hoy. Una grilla de los pilotos sorteada pero sabiendo que los primeros 15 colocados del campeonato serían sorteados para partir desde los puestos 31º y 45º. Para los últimos del torneo, sus colocaciones varían desde el 1º hasta el 15º. Un añadido más, debían ir a boxes para cumplir con una carga completa de combustible por lo que la prueba disputada en territorio santiagueño.

Juan José Ebarlin fue quien lideró el pelotón por una gran parte de la jornada, mientras que Camilo Echevarría, Leandro Mulet, Emanuel Moriatis y José Manuel Urcera peleaban por quitarle la condición de líder. Hubo varias neutralizaciones con ingreso del auto de seguridad a lo largo de la misma, incluyendo la última vuelta.

Del pelotón de atrás, el mejor ubicado era Gastón Mazzacane, que a pesar de encontrarse lejos de la punta liderada por Jonatan Castellano -23º-, sus aspiraciones por sumar muchos puntos fue cumplida, puesto que el 4º lugar fue un gran premio en lo personal tras partir 32º. La parada en boxes suponía un trabajo estratégico de los que encabezan la tabla de puntos que no se impuso en la prueba, ya que en el top 10, solamente el mencionado anteriormente y el último campeón Agustín Canapino -10º- cumplieron en ello.

Quien apareció desapercibidamente fue Juan Manuel Silva, que mantuvo regularidad tras largar 20º y fue correcta su parada en boxes sin perder muchos lugares, sacó ventaja cuando Ebarlín perdió la punta en una lucha con Mulet, pasando Echevarría al frente y el «Pato» al tercer lugar midiendo entre ceja y ceja a Moriatis, a quien dio cuentas más tarde. Posteriormente y casi al instante de la superación fue el puntero quien se quedó tras un problema mecánico; el nacido en Resistencia pasó al frente y nunca se despegó hasta el final.

Por esta acción, Silva perdió la carrera. ¿Crees que es válida la sanción?:

Pero todas las flores y festejos de Silva se marchitaron en casi tres horas más tarde de haber recibido el trofeo, ya que el integrante de Ford fue excluído por un toque a Nicolás Pezzucchi que posteriormente terminó yéndose afuera. Por lo tanto, el triunfo fue para Emanuel Moriatis en un final sumamente raro y que lamentablemente no pudo determinarse sobre la pista.

El Mundial de Fútbol a disputarse en Rusia obliga a que las competiciones nacionales de automovilismo tengan un parate hasta semanas posteriores a la culminación de este -el canal que transmite esta competencia hará lo propio con el Mundial-. Súper TC2000 se suma a los mismos aunque Top Race y Turismo Nacional siguen su curso normal. El TC volverá el 29 de julio, cuando la carrera a disputarse en el Autódromo Ciudad de Rafaela tenga la condición de obtener el premio especial a otorgar al ganador de la misma, un millón de pesos.

Posiciones de la carrera:

POS. PILOTO MARCA TIEMPO DIF.
MORIATIS, EMANUEL Ford 01:08:29.834
ALAUX, SERGIO Chevrolet 01:08:30.297 0.463
OKULOVICH, CARLOS Torino 01:08:31.610 1.776
ROSSI, MATÍAS Ford 01:08:32.275 2.441
URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 01:08:32.691 2.857
SANTERO, JULIÁN Dodge 01:08:32.904 3.070
CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 01:08:33.181 3.347
WERNER, MARIANO Ford 01:08:33.594 3.760
SPATARO, EMILIANO Torino 01:08:34.303 4.469
10° GIANINI, JUAN PABLO Ford 01:08:35.117 5.283
11° CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Dodge 01:08:35.118 5.284
12° EBARLÍN, JUAN JOSÉ Chevrolet 01:08:35.406 5.572
13° GONZÁLEZ, NICOLÁS Torino 01:08:35.554 5.720
14° ANGELINI, JUAN MARCOS Dodge 01:08:35.749 5.915
15° BONELLI, NICOLÁS Ford 01:08:35.904 6.070
16° PERNÍA, LEONEL Torino 01:08:36.188 6.354
17° ARDUSSO, FACUNDO Torino 01:08:36.473 6.639
18° LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 01:08:36.716 6.882
19° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 01:08:36.961 7.127
20° CASTELLANO, JONATAN Dodge 01:08:37.274 7.440
21° FONTANA, NORBERTO Chevrolet 01:08:37.344 7.510
22° AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 01:08:37.827 7.993
23° TROSSET, NICOLÁS Dodge 01:08:38.449 8.615
24° BONELLI, PRÓSPERO Chevrolet 01:08:39.169 9.335
25° ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 01:08:40.065 10.231
26° DE CARLO, DIEGO Chevrolet 01:08:50.063 20.229
27° MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 01:08:50.612 20.778
28° VENTRICELLI , LUCIANO Ford 01:08:51.076 21.242
29° NOLESI, MATHÍAS Ford 01:08:38.160 1 VTA
30° PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 01:08:38.671 1 VTA
31° MULET, LEANDRO Dodge 01:02:18.792 3 VTAS
32° DOSE, CHRISTIAN Chevrolet 01:01:25.331 6 VTAS
33° RUGGIERO, ALAN Torino 54:33.656 8 VTAS
34° GINI, ESTEBAN Chevrolet 01:08:37.107 8 VTAS
35° DIRUSCIO, SEBASTIÁN Dodge 51:21.010 11 VTAS
36° ECHEVARRÍA, CAMILO Chevrolet 47:27.971 12 VTAS
37° BRUNO, JUAN MARTÍN Dodge 41:39.490 16 VTAS
38° SERRANO, MARTÍN Chevrolet 38:03.427 18 VTAS
39° MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 24:53.011 25 VTAS
40° TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 27:58.916 25 VTAS
41° UGALDE, LIONEL Ford 22:16.009 26 VTAS
42° LAMBIRIS, MAURICIO Ford 14:27.792 30 VTAS
43° PEZZUCCHI, NICOLÁS Dodge 03:15.822 36 VTAS
44° JALAF, MATÍAS Ford 03:18.441 36 VTAS

Así está el campeonato de puntos:

9 CASTELLANO, JONATAN 2 229
2 ARDUSSO, FACUNDO 1 216
8 TRUCCO, JUAN MARTÍN 194
5 MAZZACANE, GASTÓN 191.5
68 WERNER, MARIANO 1 183.5
12 ORTELLI, GUILLERMO 176
4 LEDESMA, CHRISTIAN 1 172.5
36 PERNÍA, LEONEL 1 164.5
27 GIANINI, JUAN PABLO 151.5
10° 1 CANAPINO, AGUSTÍN 150.5
11° 18 ANGELINI, JUAN MARCOS 149
12° 6 LAMBIRIS, MAURICIO 145.5

 

error

Seguinos!