Chevrolet

Rossi estrenó Rosario con un triunfo

Partida en fila en el nuevo circuito que lleva el nombre del quintúple campeón mundial de la Fórmula 1, Juan Manuel Fangio. Las tierras rosarinas le dieron la bienvenida al Turismo Carretera, recordando que el Súper TC2000 y Top Race ya han disputado al menos una jornada en dicha pista. El motivo de ese tipo de largada fue por las condiciones de pista otorgadas por la cantidad de precipitaciones caídas entre la mañana y la llegada del mediodía. Gabriel Ponce de León Matías Rossi comandaron la hilera inicial, imponiéndose de manera parcial el primero de los mencionados pilotos de Ford.

Valentín Aguirre intentó desbaratar al «Misil», pero en su intento de sobrepaso se terminó pasando de largo, bajando a la 5º colocación tras la superación de Christian Ledesma Jonatan Castellano. Pero al culminar la primera vuelta, la bandera de seguridad se hizo presente tras un despiste de Leandro Mulet. Éste mismo accionar debió aparecer en reiteradas ocasiones, haciendo finalizar la prueba por tiempo. Se completaron 25 vueltas de las 30 que están pactadas.

En el giro 13, Rossi pudo dar cuentas de Ponce en la frenada de una chicana, arrojándose por el pequeño hueco por adentro y a su favor, demostrando el mejor ritmo de carrera que poseía. Desde allí no hubo peligro alguno para el conductor oriundo en Del Viso.

Aguirre, recargado en el final

También en esa vuelta hubo cambios en la zona del podio, ya que Ledesma había doblado de forma ancha en una curva, perdiendo las milésimas necesarias para que «Pinchito» lo supere. Sin embargo, Aguirre también pudo sacar provecho, aunque en la llegada a la siguiente curva terminó tocando a Ledesma y principalmente a Castellano, quien sufrió la peor parte al quedar con el auto de costado en el medio de la pista además de reiniciar desde la última colocación. El hombre de Lobería, subcampeón la temporada pasada, finalizó 25º. Mientras que Valentín, hombre de Dodge, fue recargado al término de carrera, quedando 26º. El final del podio le sonrió al experimentado piloto de Mar del Plata que conduce Chevrolet.

Cuarto fue Guillermo Ortelli, en quinta colocación quedó Santiago MangoniJuan Martín Trucco representó al mejor Dodge saliendo 6º. El bicampeón vigente, Agustín Canapino, quedó séptimo, siendo su mejor posición en lo que va del año además de llegar por primera vez al Top 10. Leonel Pernía fue el lider de Torino, tras llegar en el octavo lugar.

Triunfo para Rossi, quien no lo hacía desde la décima fecha del campeonato 2018, cuando se impuso en el Autódromo Ciudad de Paraná. Desde allí, pasaron 9 carreras hasta que regresó a lo más alto de una prueba. El «Misil» saca la chapa para pelearle al puntero José Manuel Urcera, quien terminó 10º y lleva una holgada ventaja de 28 puntos en el campeonato regular sobre Mariano Werner, que fue 15º.

La próxima fecha será el 26 de mayo, en el autódromo de Rafaela, fecha especial que le otorgará $ 2.000.000 al ganador.

Posiciones de la carrera:

Así está el campeonato de pilotos:

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
11 URCERA, JOSÉ MANUEL 186
4 WERNER, MARIANO 158
6 ORTELLI, GUILLERMO 153.5
7 PERNÍA, LEONEL 151.5
21 LEDESMA, CHRISTIAN 145
15 MAZZACANE, GASTÓN 143
3 ARDUSSO, FACUNDO 1 140.5
25 MANGONI, SANTIAGO 1 136.5
133 AGUIRRE, VALENTÍN 1 123
10° 5 ROSSI, MATÍAS 1 122
11° 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA 122
12° 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ 1 110.5
13° 2 CASTELLANO, JONATAN 109

Reviví el triunfo de Matías Rossi:

 

Doblete de Pernía y Renault en el Súper TC2000

Arranque arrollador para los rombo en el Súper TC2000, con un dominio claro de parte de sus coches. Principalmente de los de Leonel Pernía Facundo Ardusso, que otra vez largaban en la primera fila de la carrera que se disputó en General Roca, Provincia de Río Negro. Aunque invertidos en cuanto al órden mostrado líneas atrás.

Fue el piloto oriundo de Tandil quien dio cuentas del flaco de Las Parejas, Santa Fe, y se quedó con la maniobra más destacada de los primeros pilotos colocados. Porque por detrás de los mismos se encontraba Mariano Werner, representando al mejor de los FIAT. Agustín Canapino iba y salió cuarto con su Chevrolet Cruze a pesar de la presión sufrida por Julián Santero, el mejor de los Toyota.

La imagen mayormente discutida o polémica que atrajo la jornada fue la disputa por la séptima colocación entre Manuel Urcera Matías Rossi. Donde ambos pilotos se tocaron para superarse mutuamente, pero cuando le tocó hacerlo al Manu, el de Del Viso se llevó la peor parte por haber quedado fuera de pista y retornando en el noveno lugar.

De todos modos, Pernía ha ganado nuevamente, 1-2 para Renault y los primeros pronósticos indican que si no se puede controlar al dúo dinámico del equipo francés, se empieza a tornar complicado para las aspiraciones de pilotos como Canapino, Rossi, Werner. La próxima fecha se disputará 19 de mayo en El Villicum, en lo que será la primera incursión de la divisional en el trazado de San Juan.

Posiciones de la carrera:

Tabla de puntos:

LEONEL PERNIA 48

FACUNDO ARDUSSO 32

JULIÁN SANTERO 20

AGUSTIN CANAPINO 20

MARIANO WERNER 15
MATIAS ROSSI 9
TOMÁS GAGLIARDI GENNÉ 8

MATÍAS MILLA 8

 

Reviví lo mejor de la carrera:

Mangoni y un emotivo primer triunfo en el TC

Su debut en el Turismo Carretera fue en el 2014, con 25 años, algo maduro para un piloto que provenía del TC Pista. Aunque su recorrido en el automovilismo nacional vino como «las de la ley». Competiciones regionales, TC Pista Mouras, TC Mouras y las anteriormente dos categorías mencionadas. Para el año 2017, en Olavarría, sufrió un accidente en el que el sector del conductor quedó a merced de un auto (Matías Nolesi) que, sin ser adrede, lo embistió en el medio de la pista ante la imposibilidad de esquivarlo. «Un traumatismo de hemotórax izquierdo con fracturas costales y hemotórax, el cual se resolverá con un tubo endotoráxico». Ese era el diagnóstico para Santiago Mangoni, quien casi deja de competir debido a ello.

En este día, el piloto nacido en la ciudad de Balcarce iniciaba la cuarta jornada del campeonato al frente de la hilera. Y de allí no se iba a despegar, Mangoni aceleró con su Chevrolet preparado por el equipo Christian Dose Competition, preparado por justamente el ex piloto, y nadie contó con las oportunidades para poder superarlo. La emoción de su familia no se hizo esperar en lo que fue una revancha desde lo personal para dicho corredor.

Resto de los colocados y próxima carrera

Detrás suyo se ubicó José Manuel Urcera, quien se impuso ante Gastón Mazzacane en la llegada a la cuarta vuelta en lo que fue el único cambio del top 7 de carrera. Sí, el podio tomó color y forma de Chevrolet. Cuarto lugar para Facundo Ardusso, que no pudo contrarrestar al Chevy de Mazzacane. Mariano Werner fue más que Matías Rossi a pesar del asecho del «Misil» de forma constante. Josito Di Palma representó al mejor Dodge en la séptima colocación. El próximo compromiso de la divisional será en el estreno de la ampliación del circuito de Rosario, entre los días 3, 4 y 5 de mayo.

Posiciones de la carrera:

POS. PILOTO MARCA TIEMPO DIF.
MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 49:36.798
URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 49:38.948 2.150
MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 49:40.473 3.675
ARDUSSO, FACUNDO Torino 49:40.979 4.181
WERNER, MARIANO Ford 49:41.245 4.447
ROSSI, MATÍAS Ford 49:41.660 4.862
DI PALMA, LUIS JOSÉ Dodge 49:42.301 5.503
PERNÍA, LEONEL Torino 49:42.846 6.048
LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 49:42.975 6.177
10° GIANINI, JUAN PABLO Ford 49:44.206 7.408
11° SILVA, JUAN MANUEL Ford 49:44.986 8.188
12° CASTELLANO, JONATAN Dodge 49:45.167 8.369
13° CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 49:45.873 9.075
14° RUGGIERO, ALAN Torino 49:51.008 14.210
15° GINI, ESTEBAN Chevrolet 49:51.348 14.550
16° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 49:51.940 15.142
17° SPATARO, EMILIANO Torino 49:52.389 15.591
18° MORIATIS, EMANUEL Ford 49:54.465 17.667
19° CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Ford 49:56.175 19.377
20° BRUNO, JUAN MARTÍN Dodge 49:57.473 20.675
21° FONTANA, NORBERTO Chevrolet 49:58.290 21.492
22° ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 49:59.564 22.766
23° GONZÁLEZ, NICOLÁS Torino 49:59.782 22.984
24° TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 49:59.974 23.176
25° ALAUX, SERGIO Chevrolet 50:01.000 24.202
26° BENVENUTI, JUAN CRUZ Torino 50:01.869 25.071
27° UGALDE, LIONEL Torino 50:02.898 26.100
28° SERRANO, MARTÍN Chevrolet 50:05.347 28.549
29° ECHEVARRÍA, CAMILO Chevrolet 50:05.906 29.108
30° NOLESI, MATHÍAS Ford 50:06.980 30.182
31° PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 50:09.248 32.450
32° PONTE, MARTÍN Dodge 50:10.555 33.757
33° JALAF, MATÍAS Ford 50:06.050 1 VTA
34° DE CARLO, DIEGO Chevrolet 50:07.495 1 VTA
35° BONELLI, PRÓSPERO Chevrolet 38:48.499 7 VTAS
36° PÉREZ, FEDERICO Dodge 34:21.348 11 VTAS
37° LAMBIRIS, MAURICIO Ford 28:49.824 12 VTAS
38° BONELLI, NICOLÁS Ford 29:08.087 12 VTAS
39° ALTUNA, MARIANO Dodge 30:22.782 13 VTAS
40° DELLA MOTTA, FACUNDO Torino 26:44.470 13 VTAS
41° COTIGNOLA, NICOLÁS Torino 11:28.162 23 VTAS
42° AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 04:55.449 27 VTAS

Fuente: Campeones.com.ar

Tabla de puntos de pilotos:

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
11 URCERA, JOSÉ MANUEL 158
4 WERNER, MARIANO 136
3 ARDUSSO, FACUNDO 1 135
15 MAZZACANE, GASTÓN 128
7 PERNÍA, LEONEL 120.5
6 ORTELLI, GUILLERMO 118.5
157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA 110.5
133 AGUIRRE, VALENTÍN 1 109
21 LEDESMA, CHRISTIAN 106.5
10° 25 MANGONI, SANTIAGO 1 102.5
11° 138 DI PALMA, LUIS JOSÉ 96.5
12° 2 CASTELLANO, JONATAN 94.5
13° 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ 1 84

Fuente: actc.org.ar

Resumen de la jornada:

Pernía y Renault mandaron en la primera del Super TC2000

Autos con menor carga aerodinámica debido a disminuciones en las trompas, la llegada de los motores Areca franceses denoninados «Turbo» y el regreso de la largada con partida detenida. Esos eran los cambios principales para el inicio de un nuevo campeonato de la categoría de autos modernos de Argentina. El Super TC2000 puso en marcha su temporada 8 con este nombre, pero el 41° año si se contabiliza la parte denominada con TC 2000.

La carrera no contó con la mejor de las expectativas desde el lado del espectáculo, aunque los cambios deben pasar por su tiempo de prueba para reafirmarlos. Leonel Pernía no tuvo ningún tipo de problemas para defender su primer lugar desde el inicio de la prueba hasta el final. Ni tampoco Facundo Ardusso para escoltarlo en el segundo puesto en el 1-2 de Renault. Aunque hay que admitir que el «Flaco» de Las Parejas había sido superado en la largada por Bernardo Llaver y, a la llegada para el inicio de la primer vuelta, pudo recuperarlo.

Julian Santero aprovechó el desperfecto de Berni en su trompa delantera para poder superarlo y adjudicarse el tercer escalón del podio con su Toyota Corolla. Agustín Canapino comandó a los Chevrolet en el cuarto puesto, pero sus sensaciones fueron amargas al saber que su ritmo de coche no se podía equiparar a los del «Rombo». Marcelo Ciarocchi, debutante, fue 6° con Citroen. Facundo Chapur fue el mejor de los Citroen al llegar 7°, fue seguido por Mariano Werner, el líder de los FIAT, mientras que Ricardo Risatti comandó a los Honda. Matías Rossi, quien en el día de ayer fue excluído de su tercer mejor tiempo de clasificación debido a que su auto acusó el peso menor al indicado por reglamento, llegó 6° tras largar último.

La próxima fecha se estará disputando el domingo 28 de abril desde el Autódromo de General Roca, el cual está radicado en la Provincia de Río Negro.

Posiciones de la carrera:

Resumen de la carrera:

Benvenuti, de punta a punta en el TC

Jugando con otro posible título de crónica… Benvenuti a la victoria en el TC. Juan Cruz tuvo la soltura de un piloto de basta experiencia dentro del Turismo Carretera, pero en cuerpo de uno quien participa por primera vez en su historia en la categoría madre del automovilismo argentino. Recordemos que el nacido en Mar del Plata, en su segundo año dentro del TC Pista (2018) fue el campeón, por lo que tres fechas posteriores a obtener la máxima corona, consigue su primer triunfo aquí.

La realidad es que el top 5 no se movió por gran parte de la prueba. Detrás del marplatense que maneja Torino, se ubicaba Gastón MazzacaneJuan Bautista De BenedictisFacundo ArdussoManuel Urcera. En la 14° vuelta, el primero de los mencionados sufrió un despiste en una de las curvas. Tras la salida del mismo, su radiador, ubicado en la zona de la trompa, había quedado completamente lleno de césped. Pero su mala racha no quedó ahí, ya que al instante sufrió otra ida fuera de pista, confirmando su caída al quinto puesto.

Uno de los puntos que marcó la carrera, fue lo sucedido en los últimos 5 giros. Porque primero fue Jonatan Castellano quien debió abandonar debido a un problema mecánico, por lo que el Pace Car apareció para hacer atractiva la pelea entre Benvenuti-De Benedictis. Pero al instante de la reanudación, un choque multiple que integraron Guido Trosset, Esteban Gini, Juan José Ebarlín y Federico Pérez, ocasionó una nueva neutralización. En el medio, el bicampeón vigente, Agustín Canapino, también consumaba su abandono. La realidad, es que el piloto de Torino, del equipo Laboritto JRS consumó su primer triunfo en la categoría.

Con este triunfo, Benvenuti se convirtió en el 215º ganador dentro del Turismo Carretera y le dio la 100ª victoria a Torino. La próxima fecha se disputará el 14 de abril desde el Autódromo Rosendo Hernández de San Luís.

Posiciones de la carrera:

Así está el campeonato tras tres jornadas:

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
11 URCERA, JOSÉ MANUEL 114
133 AGUIRRE, VALENTÍN 1 104
6 ORTELLI, GUILLERMO 102.5
4 WERNER, MARIANO 101.5
3 ARDUSSO, FACUNDO 1 99.5
7 PERNÍA, LEONEL 89.5
157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA 89
15 MAZZACANE, GASTÓN 89
17 SPATARO, EMILIANO 79.5
10° 21 LEDESMA, CHRISTIAN 77
11° 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ 1 74
12° 82 LAMBIRIS, MAURICIO 73.5

 

Ardusso puso primera en el reinicio del TC

La categoría madre del automovilismo argentino se puso en marcha. El Turismo Carretera arrancó el año 2019 con dos principales novedades en cuanto a cambios reglamentarios. Primero, las tandas de clasificación no serán los viernes y sábados como la costumbre indicaba, sino que habrán dos pruebas entre el mediodía y la tarde sabatina. Y segundo, la definición de la carrera de domingo constará de un total de 30 vueltas a disputarse y no de 25. Facundo Ardusso, al igual que en 2015, estampó su nombre en el circuito de la provincia de Río Negro

Mariano Werner picó en punta en la largada de la final, a su lado se encontraba el Facu y por detrás el tándem Guillermo Ortelli Leonel Pernía. Si bien el primeramente mencionado inició de buena manera en las primeras dos curvas del circuito, la llegada a la tercera lo tuvo con dificultades. Su Ford no aguantó la presión del hombre de Torino y su coche se fue del asfalto por unos segundos. Tras su re inserción a pista, el oriundo de Paraná se encontraba tercero tras la superación del «Flaco» y el «Séptuple».

La realidad indicó que este movimiento de carrera fue lo más destacado midiendo las primeras colocaciones, era cuestión de esperar hasta que el marcador de vueltas llegue a las 30. La bandera de cuadros decretó el final y el triunfo más que importante para un Ardusso, que con su Renault Sport Torino Team, han luchado hasta lo último en 2017 y 2018. Sin embargo, escasos márgenes de diferencia lo alejaron de su mayor sueño. Esta vez, la «obsesión» tal cual él denominó, quiere ser una realidad.

Puestos de los destacados

En cuanto al resto de los colocados, Ortelli ha vuelto al segundo puesto y casi retorna al triunfo como hace dos años atrás en Concepción del Uruguay, sin embargo, su Chevrolet no pudo contar con la posibilidad de animarse a pelear por el liderazgo de la prueba. Werner concluyó en el cierre del podio en una reñida batalla en los últimos giros ante Pernía, que persistió en la cuarta colocación.

El mejor Dodge de la primera fecha fue el de Josito Di Palma, quien logró culminar en la sexta posición por delante de Jonatan Castellano, el subcampeón de la última temporada. Quien es el dueño vigente de la doble coronación consecutiva, Agustín Canapino, sufrió un toque en serie que lo obligó a largar en el 35° de los 38 competidores. Su remontada lo catapultó hacia el 15° puesto, obteniendo la mayor cantidad de autos superados. La próxima fecha se disputará el fin de semana del 1, 2 y 3 de marzo, cuando en el Autódromo Parque Provincia de Neuquén, se corra la segunda del año.

Posiciones de la carrera:

POS. PILOTO MARCA TIEMPO DIF.
ARDUSSO, FACUNDO Torino 48:28.371
ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 48:28.860 0.489
WERNER, MARIANO Ford 48:29.253 0.882
PERNÍA, LEONEL Torino 48:29.476 1.105
URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 48:30.273 1.902
DI PALMA, LUIS JOSÉ Dodge 48:31.075 2.704
CASTELLANO, JONATAN Dodge 48:36.110 7.739
SPATARO, EMILIANO Torino 48:37.811 9.440
TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 48:38.466 10.095
10° AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 48:45.988 17.617
11° BONELLI, NICOLÁS Ford 48:46.906 18.535
12° FONTANA, NORBERTO Chevrolet 48:47.403 19.032
13° LAMBIRIS, MAURICIO Ford 48:49.354 20.983
14° SILVA, JUAN MANUEL Ford 48:50.344 21.973
15° CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 48:50.457 22.086
16° GONZÁLEZ, NICOLÁS Torino 48:59.220 30.849
17° PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 49:00.764 32.393
18° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 49:01.400 33.029
19° MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 49:01.623 33.252
20° LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 49:05.469 37.098
21° MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 49:08.301 39.930
22° BONELLI, PRÓSPERO Chevrolet 49:09.182 40.811
23° CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Ford 49:12.490 44.119
24° RUGGIERO, ALAN Torino 49:17.255 48.884
25° COTIGNOLA, NICOLÁS Torino 49:25.659 57.288
26° FERRANTE, GASTÓN Dodge 49:27.226 58.855
27° VENTRICELLI , LUCIANO Ford 49:27.425 59.054
28° EBARLÍN, JUAN JOSÉ Chevrolet 49:27.611 59.240
29° GINI, ESTEBAN Chevrolet 49:28.906 1:00.535
30° NOLESI, MATHÍAS Ford 49:32.894 1:04.523
31° PÉREZ, FEDERICO Dodge 49:38.480 1:10.109
32° GIANINI, JUAN PABLO Ford 42:45.676 4 VTAS
33° DE CARLO, DIEGO Chevrolet 43:32.494 4 VTAS
34° ALAUX, SERGIO Chevrolet 33:44.584 10 VTAS
35° BENVENUTI, JUAN CRUZ Torino 28:26.810 13 VTAS
36° JALAF, MATÍAS Ford 20:41.893 18 VTAS
37° MORIATIS, EMANUEL Ford 12:28.022 22 VTAS
38° TROSSET, NICOLÁS Dodge 07:53.976 25 VTAS

Así inicia la primer tabla de posiciones del torneo:

Ardusso gritó «BI» en el Cabalén

La imagen parece ser la misma, por el escenario cordobés del Autódromo Oscar Cabalén, porque Agustín Canapino y Facundo Ardusso llegaron mano a mano a la última joranda y ambos se subieron al podio. Y si, todo similar ya que el flaco de Las Parejas nuevamente se ha consagrado campeón del Súper TC2000 al llegar en 5° posición en el mediodía de hoy.

Inició desde el primer lugar, aunque fue superado por Mariano Werner por lo que Facundo no ofreció demasiada resistencia por razones obvias: Canapino precisaba ganar y él apenas un 5° lugar le bastaba para coronarse. En el tercer puesto lo tenía a su rival directo oriundo de Arrecifes, que había superado a Leonel Pernía.

La realidad es que Werner picó en punta en soledad y no tuvo ningún inconveniente de ser superado, por lo que la lucha provenía detrás de su Peugeot 408, el cual no participará el año próximo. Ardusso cayó al 5° lugar en las últimas 3 vueltas de la carrera, porque Canapino, Néstor Girolami y Facundo Chapur lo superaron. De todos modos, eso no imposibilitó que el piloto de Renault mantenga firme su condición de líder del campeonato.

Segundo campeonato para el Facu, que había cortado una larga racha el año anterior de 24 años sin obtención de títulos para el «Rombo». Ahora, se sumó a Juan María Traverso como el último en lograr campeonatos consecutivos, sabiendo que el «Flaco» alcanzó 5 consecutivos entre 1990 y 1993. El año de Ardusso en esta competición lo tuvo ganando 6 pruebas, sumado a tres podios (2 segundo puesto y 1 tercer lugar). Pero no se termina allí, porque en unos días, luchará por el máximo galardón del Turismo Carretera en San Nicolás, categoría donde por 0.25 unidades no pudo ser campeón. Igualmente, disfrutará del presente ganador, sabiendo que es el tercero entre los máximos coronados del Súper TC2000. ¡Felicitaciones campeón!

Lo mejor de la carrera:

Ardusso inauguró el Villicum con una victoria

Desde el nuevo circuito de la provincia de San Juan, conocido como Villicum por su ubicación en la sierra que posee ese mismo nombre, se produjo la anteúltima jornada del Turismo Carretera ante la presencia de 60.000 personas. Juan Pablo Gianini y Facundo Ardusso lideraban desde la fila de largada, la cual encontró al primero mencionado con un arranque con dificultades para resistir al hombre de Las Parejas, a tal punto que se pasó de largo en la llegada a una de las curvas y el integrante de Torino Renault Sport se puso al frente.

Pero no terminó allí el momento negativo del Juanpi, porque el oriundo de Salto tuvo problemas en su caja de cambios cuando mejor tenía su coche para ir a pasar al «Flaco» en la vuelta 5, teniendo que abandonar la carrera. Por lo que el nuevo escolta era Matías Rossi, el puntero del campeonato, que iba al asecho de quien es segundo en la tabla de puntos. Cambio de roles para vivir unas vueltas atrapantes en la prueba, ya que el «Misil» se acercaba a pasos agigantados.

Aunque ese acercamiento de nada le iba a servir al mejor ubicado por parte de Ford, ya que un exceso de velocidad en el ingreso de la chicana, hizo que en la frenada fuese superado por Guillermo Ortelli, el séptuple campeón de la categoría. Lo que era cierto y nunca fue a cambiar, es que Facundo Ardusso se encaminó sin inconvenientes a lograr la victoria en la inauguración del nuevo circuito dentro del automovilismo argentino.

Segundo triunfo en el campeonato para quien en el próximo fin de semana puede consagrarse campeón del Súper TC 2000, ya había logrado el lugar más alto en el circuito de Posadas, Misiones. Son 12 los pilotos que pelearán por el oro en la última fecha, cuando el domingo 9 de diciembre en el nuevo Autódromo ubicado en San Nicolás conozcamos al nuevo o al bicampeón consecutivo en caso de ser Canapino el vencedor. A ellos dos, se les agrega Matías Rossi, Mariano Werner y Jonatan Castellano, que matemáticamente son los que pueden hacer la diferencia, pero siempre puede haber lugar para la sorpresa y eso se sabrá en dos semanas. Como hace bastante tiempo no ocurre, un representante por marca va a ir por el título.

Posiciones de la carrera:

Así está el campeonato:

Pos. Número Piloto Vic Marca Ptos.
15 ROSSI, MATÍAS 1 156
2 ARDUSSO, FACUNDO 2 149
1 CANAPINO, AGUSTÍN 1 148
9 CASTELLANO, JONATAN 2 141
68 WERNER, MARIANO 1 126.5
12 ORTELLI, GUILLERMO 110
7 URCERA, JOSÉ MANUEL 109.5
36 PERNÍA, LEONEL 1 107.5
88 TROSSET, NICOLÁS 103
10° 98 BONELLI, NICOLÁS 102.5
11° 6 LAMBIRIS, MAURICIO 1 94

El «Flaco» de Buenos Aires

Fin de semana puramente redondo para el vigente campeón del certamen, porque había conquistado la pole position, sabía que largaba en primera fila (arrancó Mariano Altuna) acompañado de su compañero de Renault Emiliano Spataro (inició Josito Di Palma), y porque nunca se despegó del primer lugar hasta que la bandera a cuadros hiciera oficial un triunfo vital de cara a la última jornada del campeonato.

Pero estos dos venían siendo perseguidos por el internacional José María López, que manejaba el Toyota de Matías Rossi, tras superar a Franco Vivian, que arrancaba en lugar de Agustín Canapino, para que el «Rombo» no se sienta cómodo sabiendo que los perseguidores eran duelistas directos al campeonato. Sin embargo, el primer suspiro de alivio llegó en la vuelta 10, cuando el Chevrolet que iba 4º debió ir a boxes por un principio de incendio en el pontón derecho de su coche, abandonando el resto de la prueba y siendo Canapa quien cediera la punta del campeonato.

Al «Misil» le costó su ida a la pista tras el relevo de «Pechito», porque el hombre de Del Viso no pudo aguantar con su Corolla por una falla en el motor que le impidió seguir en carrera, despidiéndose del torneo. Quien se quedó con la prueba de los 200 kilómetros de Buenos Aires desde el Autódromo Juan y Oscar Gálvez fue Ardusso, que no solamente sirvió para sumar valiosos puntos, sino que con los abandonos de los mencionados anteriormente, capturó la punta del campeonato y llegará con 23 unidades de ventaja sobre 40 en juego en un nuevo mano a mano con Agustín Canapino. Si el de Las Parejas logra una mejor performance que su rival de Arrecifes, obtendrá el bicampeonato consecutivo.

Segundo fue la pareja de Facundo Chapur- Marcelo Ciarrochi, con Citroen, mientras que Julian Santero- Santiago Urrutia completaron el podio a bordo del Toyota. Una cuarta marca distinta concluyó ahí y fue el Chevrolet de Bernardo Llaver que hizo equipo con Ricardo Risatti. La última fecha se disputará 18 de noviembre, en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba.

Posiciones de la carrera:

Santero se impuso en La Pedrera

En marcha una nueva edición de la Copa de Oro del Turismo Carretera en donde el circuito callejero puntano era el epicentro del mismo y cuya previa contó con el momento emotivo: hubo un homenaje con minuto de silencio y conducción del ex auto de Juan Marcos Angelini, que por un accidente con su avioneta, terminó falleciendo el domingo pasado. La realidad indicaba que Matías Rossi iniciaba adelante, tras haber obtenido el triunfo en la pasada fecha, seguido por Julián Santero, Matías Canapino y Mariano Werner, estos dos últimos participando de la instancia de los 12 mejores pilotos junto con el de Del Viso.

La fila se mantuvo desde el inicio y un cierto tramo de carrera, pero con el Dodge de Santero buscándolo al «Misil», que resistía como podía e intentaba esperar que los otros junto con Emiliano Spataro y Sergio Alaux se sumen por detrás del segundo para el respiro del ex piloto de Chevrolet. El aguante llegó hasta la vuelta 8, donde el mendocino salió mejor de la curva tras el lleve despiste del Ford de Rossi y lo superó.

Lo que se presentaba era un momento de carrera en donde Rossi y Canapino luchaban por ser escolta y sumar la mayor cantidad de unidades posibles, sabiendo que Jonatan Castellano sufría en el 21° puesto y posteriormente iba a estar implicado en el momento rutilante de la prueba.

Impactante imagen del auto de Emanuel Moriatis, mucho más adelante los otros tres coches implicados.

Corría la vuelta número 14 cuando Emanuel Moriatis embistió contra la protección compuesta de neumáticos del circuito, Carlos Okulovich estaba por detrás y lo terminó tocando para luego irse contra el muro, a ellos se les sumaron «Pinchito» Castellano, que alcanzó a rozar en baja velocidad al último mencionado y en la zona de la puerta del conductor, por lo que podía haber salido más grave el asunto, y Juan Tomás Catalan Magni, que embistió contra la «cola» del primer corredor mencionado dejándo al Ford casi sin suspensión trasera. Gastón Mazzacane ejerció un trompo para evitar colisionar con los cuatros situados en el carril izquierdo por lo que no embistió contra la pared.

Salvo Castellano, el resto fue intervenido médicamente, siendo Catalan el que salió con un traumatismo en el tobillo sumado a que posee dolencias en la zona de la pelvis, por el cual no se ha detallado algún diagnóstico; Moriatis culminó con uno de los hombros lastimados y otras zonas afectadas que tampoco se brindó ampliación de información; caso similar al de Okulovich, al cual solamente se especula con una posible fractura de cadera. La carrera tuvo bandera roja y una espera de casi 30 minutos para que se llevaran los 4 autos, limpien la zona de la pista donde ocurrió el accidente y colocaran cemento. Quedaban 10 vueltas.

Pasó el mal trago, se tuvo que reiniciar la largada y 10 vueltas eran las que restaban, donde Santero mantuvo firme la punta hasta que la bandera de cuadro marque su triunfo, el que le permite soñar con llegar a pelear el torneo entrando en la última fecha siendo uno de los tres pilotos de «Último Momento». Segundo fue Rossi, nuevo puntero de la Copa de Oro y sacando la chapa de candidato con tan solo dos carreras donde pudo llegar a zona de podio, el mismo que completó Canapino, el escolta del campeonato. La próxima fecha será en Toay, provincia de La Pampa que se disputará en el fin de semana del 12, 13 y 14 de octubre.

Posiciones de la carrera:

POS. PILOTO MARCA
SANTERO, JULIÁN Dodge
ROSSI, MATÍAS Ford
CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet
ALAUX, SERGIO Chevrolet
GONZÁLEZ, NICOLÁS Torino
FONTANA, NORBERTO Chevrolet
TROSSET, NICOLÁS Dodge
SPATARO, EMILIANO Torino
URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet
10° BONELLI, NICOLÁS Ford
11° WERNER, MARIANO Ford
12° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford
13° PERNÍA, LEONEL Torino
14° GIANINI, JUAN PABLO Ford
15° LAMBIRIS, MAURICIO Ford
16° MANGONI, SANTIAGO Chevrolet
17° AGUIRRE, VALENTÍN Dodge
18° ARDUSSO, FACUNDO Torino
19° LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet
20° SILVA, JUAN MANUEL Ford
21° TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge
22° ECHEVARRÍA, CAMILO Chevrolet
23° VENTRICELLI , LUCIANO Ford
24° ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet
25° MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet
26° BONELLI, PRÓSPERO Chevrolet
27° DIRUSCIO, SEBASTIÁN Dodge
28° DE CARLO, DIEGO Chevrolet
29° JALAF, MATÍAS Ford

Tabla de puntos de la Copa de Oro:

Pos. Número Piloto Victorias Marca Ptos.
15 ROSSI, MATÍAS 1 52
1 CANAPINO, AGUSTÍN 1 47
68 WERNER, MARIANO 1 36.5
9 CASTELLANO, JONATAN 2 35.5
36 PERNÍA, LEONEL 1 32.5
6 LAMBIRIS, MAURICIO 1 32
88 TROSSET, NICOLÁS 31.5
2 ARDUSSO, FACUNDO 1 26.5
27 GIANINI, JUAN PABLO 23.5
10° 8 TRUCCO, JUAN MARTÍN 15
11° 5 MAZZACANE, GASTÓN 12.5
12° 12 ORTELLI, GUILLERMO 10

3 de último minuto:

Número Piloto Marca Ptos.
22 SANTERO, JULIÁN 270
32 GONZÁLEZ, NICOLÁS 238
98 BONELLI, NICOLÁS 230,5
4 LEDESMA, CHRISTIAN 229
111 SILVA, JUAN MANUEL 228,5

En Celeste: los clasificados hasta el momento.

Reviví la Final del Turismo Carretera en La Pedrera:

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