Rosberg

Resumen del año automotor

Un nuevo año ha culminado en el automovilismo nacional e internacional y aquí tendremos los resultados vividos en las competiciones más destacadas de cara a un 2017 que encenderá motores con el clásico Rally Dakar.

Hay que empezar hablando de las categorías nacionales, donde hubo definiciones infartantes en el último segundo de la última carrera del año -caso TC y Top Race- como así también, triunfos holgados en otros certámenes -Súper TC2000 y TN-.

El Turismo Nacional Clase 2 contó con el título obtenido por Alfonso Domenech con el Renault Clio tras aventajar por 34 puntos a Pablo Ortega, el pergaminense totalizó 273 puntos que incluyó cuatro podios y seis carreras finalizando en las primeras diez posiciones del campeonato mientras que las restantes dos fuera de los 10 primeros, dato curioso porque en el TN se premia a pesar de no obtener una carrera, caso opuesto a lo del Super TC 2000, Top Race o TC. Mientras que la Clase 3 contó con un victorioso Emanuel Moriatis y su Ford Focus, consagrándose a una fecha de terminar el año, como así también fue para Domenech. El piloto de Lanús obtuvo 259 puntos, sacando 54 de diferencia con el escolta Leonel Pernía. La campaña del campeón contó con una victoria, tres podios y tres carreras finalizando en los primeros 10 puestos de las 12 carreras disputadas.

Sin duda alguna, el Turismo Carretera ha sacado a relucir su «chapa» de por qué sigue siendo el certamen de superior audiencia y mayor importancia en la Argentina. Con carreras que se han definido en la última vuelta, momentos inesperados en pilotos que marchaban por los primeros lugares y luego finalizaban abandonando por circunstancias de su vehículo o atractivas luchas por puestos de relevancia sin tener que observar gran parte de la carrera a pilotos que luchaban por obtener el 15º lugar mientras el 1º iba cómodamente hacia la victoria.

Éste año, el TC tuvo como campeón por séptima vez al eterno Guillermo Ortelli, el piloto emblema de Chevrolet tuvo que pelear desde el 3º puesto del campeonato en la última prueba del año. Tras largar 2º y sus contrincantes Matías Rossi y Mariano Werner un poco más atrás de él. Todo parecía que Rossi se llevaba el título, de hecho, Ortelli cruzó la meta un tiempo antes que los duelistas por el 1º lugar del campeonato, hasta que lo imposible se convirtió en realidad: Tras el toque innecesario de Werner intentando lograr un sobrepaso a toda costa sobre Rossi -hecho que terminó con una dura sanción hacia el conductor de Ford-, los pilotos quedaron en el 28º y 24º lugar respectivamente, provocando que el piloto de Salto se convierta en el nuevo campeón del Turismo Carretera teniendo su 7º título de manera personal. De las 11 carreras disputadas en la fase regular, Ortelli triunfó en una ocasión, finalizó en el 2º lugar en cuatro ocasiones y dos veces culminó en los primeros 10 lugares; las cinco carreras definitorias del Play Off lo ubicaron en el primer lugar en una oportunidad y tres veces pudo salir en el podio de la carrera.

Capítulo aparte para Agustín Canapino que triunfó en el Super TC 2000 y en el Top Race. En el Super TC 2000 obtuvo su primer título tras vencer la última clasificación del año, lo que le permitió llevarse los puntos necesarios para coronarse antes de que la carrera se efectúe. Gran año para el piloto de Arrecifes que conquistó uno de sus títulos pendientes, ya que el Turismo Carretera y el Top Race los obtuvo en otras ocasiones. Su campaña 2016 con el Chevrolet Cruze lo tuvo con cuatro triunfos y cuatro podios de las 14 competidas. Totalizó 248 puntos por delante de los 196,50 de Matías Rossi -Toyota Corolla y los 195,50 de Facundo Ardusso -Renault Fluence-.

Mientras que en el Top Race, el arrecifeño tuvo que sufrir para llevarse el título. Tras el rompimiento de su hegemonía con cinco títulos de manera consecutiva desde 2010 hasta 2014, Canapino se propuso nuevamente con el Mercedes Benz C-204 y su equipo MS Sportteam llevarse el 6º título de manera personal para seguir estirando la brecha con los 3 títulos de los históricos Juan María Traverso y el todavía vigente Omar «Gurí» Martínez. Tras dos primeros puestos y tres podios en nueve carreras de la etapa regular y dos victorias en las tres carreras del play off, «Canapa» totalizó 118,50 puntos -etapa final- y se adjudicó el título por encima de Mariano Altuna quien finalizó con 111 puntos pero que fue protagonista del último movimiento peligroso de carrera del año: el de Lobería fue sancionado tras un presunto toque que fue antirreglamentario para los comisarios deportivos, que había permitido que el «monito» se llevase el campeonato en la última recta, finalizando los autos a la par. Festejo prematuro del loberense y chapa de campeón para el arrecifeño.


Por el lado internacional, hay que empezar abriendo ésta sección con la ya consolidada Fórmula E. La competición inaugurada en el año 2014 empieza a demostrar que, a su tiempo, los avances generados en cada uno de los autos y los resultados brindados en cada una de las carreras en los circuitos callejeros de distintos países del mundo -Puerto Madero, sede del EPrix argentino- provocan que la gente y más aún las diversas marcas automotrices comiencen a interesarse más en el crecimiento de la 2º mayor categoría mundial. Jaguar hizo su debut en ésta temporada 2016-17, mientras que Audi y BMW dirán presentes en el próximo curso y Mercedes reservó plaza para la temporada 2018-19.

El campeón de la categoría es Sébastien Buemi, el suizo ex piloto de Fórmula 1, consiguió su primer título de la competencia imponiéndose con dos puntos de ventaja sobre su escolta Luca Di Grassi tras no clasificar en la última carrera disputada en Londres, caso similar a lo del brasilero. Buemi triunfó en tres EPrix -Pekín, Punta del Este y Berlín- y consiguió entrar al podio en otras tres carreras con su Renault E.Dams.

La Fórmula 1 tuvo un desenlace anunciado de antemano, con los dos Mercedes Benz luchando a la par como así también peleando para que la escudería no estalle ante una rivalidad como la de Lewis Hamilton y Nico Rosberg. La realidad es que la escudería consiguió llevarse la victoria con alguno de sus pilotos en las 19 de 21 carreras del año. Las excepciones fueron en España, que tras el toque del británico por sobre el alemán, terminaron sin carrera desde el primer giro. Dicha victoria fue comandada por Max Verstappen, el piloto más joven en ganar una carrera de F1 con sus 18 años y 7 meses. La otra oportunidad fue en el Gran Premio de Malasia, donde Rosberg atrasó su lugar en el comienzo de la carrera y pudo alcanzar el 3º lugar, mientras que Hamilton debió abandonar por una falla en su motor, Daniel Ricciardo fue el 1º.

Pero el campeón tiene apellido de campeón y como alguna vez su padre en 1982 lo hizo, Nico Rosberg acabó con la dinastía Hamilton -bicampeón 2014 y 2015- y ganó su primer campeonato mundial tras obtener el 2º lugar en las últimas cuatro carreras y superando por cinco puntos tricampeón mundial Lewis Hamilton. El dato llamativo ocurrió horas después del festejo de su título: Rosberg anunció su retiro de la F1 y del automovilismo.

Por último, el Campeonato Mundial de Turismos que tenía al, por entonces, bicampeón vigente José María López con Yvan Muller como su compañero de la escudería Citroën C-Elysée. «Pechito» volvió a hacer historia y se llevó el tercer título de manera consecutiva, siendo el 2º piloto en lograrlo -Andy Priaulx, británico campeón en 2005, 2006 y 2007- en la competición desde su reinvención en el año 2005, en una categoría que ha transitado por la Argentina desde su debut en el 2013 en el circuito de Termas de Río Hondo. tanto él como Marcos Siebert -Campeón de la Fórmula 4, hoy en GP3- se encargaron de dejar el sello argentino en las competiciones de índole internacional.

«Pechito» obtuvo 7 victorias en las 18 carreras de las 9 competencias a disposición -recordemos que en ésta categoría se corre tanto el sábado como el domingo, pero con diferencia de ubicación en ambos días-, sumó 319 puntos superando a Thiago Monteiro y su compañero Müller con 199 puntos. Ésta ha sido su última corona en la WTCC como también su última participación en la categoría -por ahora- ya que decidió enfocarse en la Fórmula E, donde hoy es parte del equipo DS Virgin Racing y donde abandonó en la primera prueba y terminó 10º en la segunda fecha de la temporada 2016-17 de la categoría.

Sorpresivo retiro de Rosberg a la F1

El piloto alemán de 31 años y vigente campeón de la máxima categoría, decidió dejar la Fórmula 1 habiendo obtenido el título seis días antes.

Es poco creíble que un campeón de F1 quiera dejar su título en juego sin antes defenderlo por haberlo conseguido. Nico Rosberg anunció via Facebook en el día de ayer que no continuará su carrera en la máxima categoría mundial. «Desde hace 25 años que estoy en las carreras, mi sueño, lo único, ha sido convertirme en campeón de Fórmula Uno”, ahora que lo ha conseguido, su siguiente paso “es ser padre y esposo», confesaba en el comunicado.

Luego de haber salido subcampeón en las ediciones 2014 y 2015 por detrás de su compañero y enemigo de equipo, Lewis Hamilton, el alemán se propuso una vez más llevarse el título de campeón que finalmente pudo conseguir en Abu Dhabi el anterior domingo, en el comunicado contó lo que vivió durante el año: «Esta temporada ha sido muy dura. Me esforcé como un loco después de la frustración de los dos últimos años. Eso elevó mi motivación hasta niveles sin precedentes. Y, por supuesto, tuvo un impacto en los que más quiero, ha sido un verdadero esfuerzo familiar de sacrificio».

hamilton

Pero esta decisión no es algo que venía desde el día de ayer. El hijo ex campeón mundial Keke Rosberg, le habría comunicado el domingo al Director Ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, que si lograba su primer puesto, no seguiría en la escudería tricampeona de marcas. Hubo repercusión por su retiro y quien más sino de su mayor rival Lewis Hamilton.

El británico declaró que “es la primera vez que gana en 18 años, por lo que no me sorprende que haya decidido parar. También tiene una familia en la cual enfocarse, y quiere tener más hijos, y la Fórmula 1 toma mucho de tu tiempo. ¿Extrañaré la rivalidad? Por supuesto”. Hamilton dijo que extrañará a Rosberg, a quien conoce desde los 13 años, y de quien fue amigo hasta que se convirtieron en los principales contendientes por el título. “Va a ser muy, muy extraño no tenerlo en el equipo el próximo año. El deporte lo extrañará y yo le deseo lo mejor. Por supuesto que es una lástima que no me permita conquistar el título o pelear para recuperar el título, pero esa es su elección y yo respeto su decisión, salirse en la cima mientras puede”. Cuestionado sobre la persona que le gustaría tener como compañero de equipo en Mercedes, sin dudar respondió “No importa quien… voy a competir con ellos, estoy aquí para competir”.

pascal-wehrlein-fernando-alonso-options-for-2017-mercedes-f1-team

Se manejan varios nombres para su reemplazo, todavía no hubo una confirmación oficial sobre quién sería su compañero, pero se cree que el próximo piloto saldrá de entre Pascal Wehrlein y Fernando Alonso. Pascal, es un joven de 22 años que actualmente es piloto del Manor Racing de la F1, está en las divisiones inferiores del Mercedes Benz y no sorprendería que fuera el nuevo reemplazante de Rosberg. Por otro lado está el experimentado Fernando Alonso, el español piloto de Mclaren, tiene contrato con los británicos hasta diciembre de 2017, pero en éste momento, no se encuentra contento con lo que está viviendo con la escudería británica. Aunque se prevén cambios para mejor, Alonso quiere pelear un nuevo campeonato y Mercedes podría ser su respuesta a sus problemas.

Nico Rosberg se retira de la Fórmula 1 luego de haber debutado en el 2006 en la escudería Williams, donde se mantuvo hasta el 2009 obteniendo 2 podios en las carreras del 2008 de Australia y Singapur. Desde el 2010 hasta ahora, el alemán estuvo en el Mercedes compartiendo equipo con Michael Schumacher y Lewis Hamilton. 54 podios, 30 victorias -la primera en 2012 en Shanghai, China- y 30 poles position fue lo que lo marcó en su etapa en la marca alemana. Fue subcampeón en los años 2014 y 2015 y obtuvo su único título en 2016.

Rosberg es el nuevo campeón de la F1

 

Si bien Lewis Hamilton se llevó la victoria, Nico Rosberg le alcanzó con el 2º puesto para llevarse el título a Alemania. Sebastián Vettel fue 3º en el circuito de Abu Dhabi.

Los resultados estaban claros, uno debía esperar a que su compañero salga del podio siempre y cuando éste gane, el otro corría su carrera intentando buscar pasarlo, o bien asegurar un 2º o 3º puesto para evitar problemas y llevarse el título. Fue Nico Rosberg quien cumplió con lo segundo, sin dificultades en gran parte de la carrera, pero con sufrimiento en la parte final.

En la largada, fue el alemán quien se adueñó del primer lugar tras una buen largada siendo más rápido que su compañero británico Lewis Hamilton, mientras que más atrás, Max Verstappen se atrasaba en su comienzo y tras ingresar de manera ancha a la curva, terminó tocando el auto de Nico Hulkenberg -Force India- provocando que el holandés termine de costado en el medio de la 2º recta y posteriormente en el último lugar y teniendo que pelear desde atrás.

 

En la 2º vuelta Hamilton recuperó lo que ha sido suyo hace tres carreras seguidas y todo volvía a su curso con el paso del ahora ex bicampeón. Verstappen comenzaba su remontada y en cuestión de 10 vueltas ya se encontraba en la 2º posición, tras el paso a Rosberg debido a que éste último se detuvo en boxes para cambiar sus neumáticos ultra blandos al compuesto blando. Lo malo del Gran Premio fue cómo Jenson Button se despidió de la máxima categoría. El piloto de Mclaren rompió su suspensión en el neumático delantero derecho, lo que le impidió seguir en la carrera y terminar su etapa en la Fórmula 1. Caso distinto a otro de los que se retiran como lo es el brasileño Felipe Massa, el piloto de Williams terminó en 10º lugar.

Rosberg iba 3º y aprovechó la última transición de Verstappen en la pista antes de ir a boxes y lo superó llegando a la 2º recta para utilizar el DRS. Desde allí, quien comenzaría a mejorar su rendimiento en carrera era Sebastian Vettel. El piloto alemán de Ferrari comenzaría a recuperarse desde el 5º lugar luchando con su compañero Raikkonen, y los Red Bulls Daniel Ricciardo y Max Verstappen. En el giro 46 y tras haber pasado a Raikkonen, Vettel superó a Ricciardo y ya se ubicaba a tiro del podio que cerraba Verstappen; tuvieron que pasar 4 vueltas más y el alemán reivindicó su bajo nivel en ésta temporada 2016 y terminó en 3º colocación después de seis carreras sin conseguirlo.

Así Rosberg se convertía en 2º tras el pase a Verstappen:

Las últimas cinco vueltas fueron de suma tensión ya que Hamilton mandaba en la fila, pero nadie podía bajar a Rosberg dos puestos más para que el británico se lleve el título; Vettel buscó y luchó hasta el final por quedarse con el 2º lugar, pero el veloz Mercedes mantuvo su lugar hasta el final. Fue victoria de Hamilton, 2º puesto para Rosberg y merecido 1º título para él. Salud, Campeón!

cyrsu6dw8aa3ymr cyrwbsmweaensm5

POSICIONES DE LA CARRERA:

14802598201888

POSICIONES DEL CAMPEONATO:

pos-camp

Los números del campeón: 

  • Nico Rosberg ganó 9 carreras, logró la Pole position en 8 oportunidades y llegó al podio de la carrera en 7 ocasiones – 5 veces 2º y 2 veces 3º-, solamente abandonó una carrera y salió dos veces 4º. 5º y 7º en una sola vez. Totalizó 385 puntos.
  • Es el 2º hijo de padre campeón que logra el título máximo, su padre Keke Rosberg lo obtuvo en 1982; Damon Hill -1996- fue el otro hijo campeón de su padre Graham -1962-.
  • Es el tercer alemán en obtener el título, Michael Schumacher y Sebastian Vettel fueron los otros.

F1: Hamilton va 1º, Rosberg 2º y todo queda en manos de ellos

 

Mercedes Benz dominó la clasificación de la mano de Lewis Hamilton que se llevó la última pole de clasificación del año en el Gran Premio de Abu Dhabi. Nico Rosberg fue 2º.

La Fórmula 1 está entrando por su última etapa del año y la bella Yas Marina será el lugar que acogerá y coronará a un nuevo campeón de la máxima competición a nivel mundial. Los dos fijos corredores que pelearán por la corona máxima serán el británico Lewis Hamilton y el alemán Nico Rosberg, ambos de Mercedes Benz y equipo que se coronó en el mundial de constructores hace más de cuatro fechas atrás. La punta es de Rosberg con 367 puntos, quien busca su primer título de F1 en su carrera frente al bicampeón vigente en búsqueda de su cuarto título a nivel personal, Hamilton, con 355 unidades.

La clasificación fue para Lewis Hamilton, quien hizo la vuelta más rápida de la última tanda con 1:38:755 utilizando el compuesto de neumáticos ultra blandos. Vale aclarar que el resto de sus perseguidores también llevaron a cabo éste tipo de ruedas que veremos utilizar desde el comienzo de la carrera de mañana. Rosberg fue 2º, los Mercedes Benz han tenido a uno de sus dos protagonistas partiendo desde el primer lugar en las 20 de 21 carreras en el año, hecho estadístico que se vino dando en las ediciones 2014 y 2015 donde eran 18 de 19 las carreras en las que Hamilton o Rosberg partían como líderes de carrera. Felipe Massa -2014-, Sebastian Vettel -2015- y Daniel Ricciardo -2016- fueron los únicos en cortar ésa marca.

El tercer lugar fue para Daniel Ricciardo, el australiano de Red Bull volvió a ganarle el duelo a las Ferraris de Sebastian Vettel -5º- y Kimi Raikkonen -4º- y partirá como el «escolta» de los Mercedes. Max Verstappen, su compañero de equipo y la sensación del año, irá 6º. Nico Hulkenberg, Sergio Pérez -mexicano-, Fernando Alonso y Felipe Massa cerraron el Top 10.

Se viene una carrera en donde las especulaciones harán su papel, las estrategias que el equipo maneje sobre ambos pilotos influyan en el trayecto, la conducción de ambos y donde sólo éstos resultados son los que deben cumplirse para que uno u otro salga campeón:

-Todo resultado que lo deje a Nico Rosberg por encima de Lewis Hamilton lo corona campeón, ya que el alemán es quien aventaja a Hamilton en el campeonato

-Si Hamilton gana, Rosberg debe salir en 3º o 2º colocación para que el alemán se lleve el título.

-Si Hamilton gana, Rosberg no puede culminar en el podio, lo que provocaría el tricampeonato al británico.

-Si ambos no ganan, para que Hamilton pueda ser campeón debe salir en 2º o 3º lugar si o si y que Rosberg culmine en 8º o 9º lugar respectivamente para que sea campeón.

Desde las 10hs de la mañana se vivirá la última carrera del año, Rosberg-Hamilton, Hamilton-Rosberg decidirán quién se queda con la corona. Mientras que el resto de los pilotos intentarán correr una carrera aparte que puede influir en los duelistas del campeonato, se espera una gran jornada de definición en la que congratulará al mejor piloto a nivel mundial en el año 2016.

Posiciones de la clasificación:

cymbs1jxeaa-9lj

cymbj-zwiaat2zh

F1: Hamilton ganó en una lluviosa e interrumpida carrera en Brasil

El británico de Mercedes Benz se adjudicó el primer puesto de punta a punta en una carrera demorada por la incesante lluvia dentro de la pista y por algunos accidentes que comentaremos más adelante. 2º fue su compañero Nico Rosberg y 3º Max Verstappen.

Desde el viernes que se venía especulando con un circuito que iba a estar desbordado por la lluvia y el mal clima, ése día durante los entrenamientos y el día de ayer en la clasificación el clima se mantuvo al margen de que una sola gota caiga dentro de la pista. Pero ésto iba a terminar y en el momento menos indicado, el GP de Brasil amaneció con largos chaparrones y el panorama era una incógnita debido a que no se sabía si la largada se realizaría con el auto de seguridad por delante o si todos se ubicarían en su puesto y esperar a que las luces se apaguen para que el espectaculo comience. Luego de que Romain Grosjean salga a su vuelta de reconocimiento, el auto del equipo Haas comenzaba a girar su auto en la subida del circuito para luego desembocar en la bajada de la recta principal y su coche se deslizó hacia el muro de contención y tuvo que decir un temprano adiós a una carrera que lo hacía comenzar, por primera vez en el año, en el primer lugar. Luego de ello, los comisarios dictaminaron que se largue con el auto de seguridad por delante hasta que las condiciones de la pista y el clima mejoren.

El golpe de Grosjean antes de que comience la carrera:

En la vuelta número 7 de 71 por recorrer las banderas en verde se hicieron presente y la carrera comenzó, el «spray» que cada piloto recibía por parte de quien lo prosigue provocaba una dificultosa visión en cada uno de los pilotos. Hamilton se adueñó del primer lugar de entrada y veía con claridad el circuito gracias a ello, el 2º era Rosberg quien batallaba con el siempre guerrero Verstappen -Red Bull-. Para la vuelta 11, Sebastian Vettel iba en búsqueda de su compañero Kimi Raikkonen quien iba 4º y en el mismo lugar donde Grosjean tuvo su accidente, el alemán se puso de costado al pisar la línea blanca que limita el asfalto del pasto y permitió la demora del alemán que tuvo la suerte de tener a metros la parada de boxes y poder recuperarse aunque tenía una larga remontada por delante; pero ésto no quedó ahí, tres vueltas más tarde Marcus Ericsson golpeó su auto contra el muro de protección antes de llegar a la recta principal y su auto terminó parado en la entrada de los vehículos a los boxes, lo que provocó que el auto de seguridad diga presente una vez más.

El trompo de Vettel y el accidente de Ericsson:

El coche se fue en el giro 19 y rápidamente tuvimos un nuevo accidente pero esta vez de Kimi Raikkonen que venía teniendo un buen rendimiento en su 4º posición, sin embargo, su entrada a la recta principal y al mover el auto fuera de la «huella» gestada para que los pilotos puedan traccionar mejor con la lluvia, provocó que su auto se pusiera de costado y golpee con las paredes del circuito. Esto no trajo una nueva bandera amarilla sino que fue la roja quien provocó que los autos se marcharan hacia los boxes hasta que quiten el auto del finlandés y comience a cesar la lluvia.

El accidente de Kimi Raikkonen:

10 minutos hubo que esperar para que tengamos la reanudación de la carrera con el auto de seguridad al mando, pero luego de 8 giros, la cosa no podía cambiar y, nuevamente, la bandera roja flameaba y todos los pilotos volvieron a los boxes, lo que provocó el disgusto y abucheo con razón de la gente en Brasil. Otros 20 minutos pasaron y lo que vimos anteriormente se repitió pero esta vez duró 2 vueltas y las banderas verdes dieron un nuevo arranque que tuvo a Verstappen pasando a Rosberg en la siempre recordada «curva de Senna», tras una increíble maniobra el «joven maravilla» se colocaba 2º, pero un trompo en la mencionada subida -que de milagro no terminó en colisión gracias a una gran movimiento del holandés-, causó que Rosberg recuperase el 2º lugar. Las condiciones en la pista cambiaron, Vettel remontaba puestos y se encontraba 7º luego de un discutido pase a Fernando Alonso quien se mostró molesto por la manera en que perdió su posición; al cumplirse 42 vueltas Verstappen debió parar al box para cambiar los neumáticos de lluvia por los intermedios siendo una jugada arriesgada por parte de los Red Bull que aplicaron hacia él y Ricciardo. En el giro 48 Felipe Massa -se retira este año- tuvo su despedida del circuito local por un trompo en la peligrosa subida que terminó con sus esperanzas de terminar la carrera en Interlagos. Al salir del auto, la gente lo aplaudió y el brasilero, emocionado, fue aplaudido por todos los mecánicos de cada box y fue saludado por muchos de ellos -principalmente Ferrari por su paso- y también por su familia. El «movidito» auto de seguridad volvió a aparecer por última vez y al reanudarse la carrera ya todo fue con total normalidad.

Accidente de Massa y salvada de Verstappen:

Se reanudó y la imagen era la misma con los Mercedes siendo 1-2, el tercero era para el mexicano Sergio Pérez que hizo una gran carrera y 4º Carlos Sainz. Desde allí el protagonismo pasó a una sola persona: Max Verstappen. Iba 13º, faltaban 14 vueltas pero ya tenía sus neumáticos de lluvia extrema nuevamente. A falta de 5 vueltas ya se encontraba en la 5º posición y por detrás de Carlos Sainz y Sergio Pérez, el holandés había dejado en el camino a Wehrlein, Ricciardo, Ocon, Kvyat, Bottas, Nasr, Hulkenberg y Vettel teniendo grandes maniobras entrando por afuera de las curvas y ganando netamente la posición a la hora de girar el auto hacia su lado. Pasó a Sainz sin ningún problema, el Red Bull volaba en el agua y a falta de 2 giros se subió a la pole superando al mexicano Pérez dejando en claro que él es la atracción de esta competencia y que su paso por la Fórmula 1 será histórica si sigue dejando boquiabiertos a los simpatizantes con sus carreras y solamente tiene 19 años.

cxkmexaxuaabv2w

Victoria para Hamilton que acortó diferencias con Rosberg, quien salió 2º por tercera vez consecutiva y el británico logró imponerse por la misma cantidad. Son 12 puntos los que los separa a ambos del título. La última fecha se correrá en Abu Dhabi el 25-26 y 27 de noviembre; los números indican que Hamilton podría coronarse tricampeón consecutivo si logra salir 1º y Rosberg no llega al podio. Se viene una gran definición y esperemos que sea atractivo para quienes seguimos la mayor categoría mundial.

Posiciones de la carrera, del campeonato y de constructores:

pos-carrera

posic

cxkkg-2xcaetp6o

F1: Hamilton buscará achicar diferencias saliendo desde la 1º colocación

La Fórmula 1 comienza a quemar sus últimas naves y mañana desde el mediodía tendremos la carrera del Gran Premio de Brasil en Interlagos con Lewis Hamilton en el primer lugar de partida, seguido por su compañero y líder Nico Rosberg y Kimi Raikkonen.

A solo una carrera para el final de temporada, los pilotos de la escudería Mercedes Benz buscarán definir el campeonato en el único circuito disputado en sudamérica. Fuera de lo que es la actualidad, se espera que en el 2019 Argentina pueda albergar a la F1 una vez más en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez luego de conocerse la renovación de este circuito; sería indicado como el Gran Premio de Sudamérica y se firmaría un contrato por 3 años, pero todo quedará en definición de los directivos de la FIA y la Argentina.

Volviendo a la clasificación, Lewis Hamilton consiguió sellar su pole en el último segundo de la última tanda de clasificación bajando 102 milésimas del tiempo de Rosberg; con ésta, llegó a la 60º pole en su carrera en 181 carreras disputadas y se convirtió en el 3º piloto . El británico sabe que debe ganar para seguir descontando puntos y poder aspirar a una última oportunidad por el título en la carrera que será en Abu Dhabi el próximo 27 de noviembre y, para llegar en la cima de ésta, deberá esperar a que Rosberg salga 8º -la diferencia de puntos entre ambos es de 19-. En cuanto a Nico, saldrá campeón en Brasil si llega al frente del pelotón impidiendo todo tipo de lucha por parte de Hamilton, ya que saliendo 2º habría una diferencia de 26 unidades con 25 puntos a disputarse en la última fecha del año.

En cuanto al resto, hubo una buena clasificación para las Ferraris con el 3º de Kimi Raikkonen y el 5º de Sebastian Vettel, el finlandés de Ferrari logró superar la barrera de los Red Bulls de Max Verstappen -4º- y Daniel Ricciardo -6º- e intentará sorprender a los punteros con su «Cavallino Rampante» en lo que será un nuevo capítulo en su duelo personal con Verstappen cuando los dos larguen a la par mañana. Vettel recuperó su nivel al llegar 3º en la última carrera a pesar de su sanción que le provocó terminar 5º, éste será una carrera en donde buscará la reivindicación en un circuito que siempre jugó en su favor en cuanto a sus 6 de 7 ediciones ediciones llegando en los primeros 4 puestos de carrera.  Finalmente, los latinos y mexicanos Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez partirán desde el 9º y 12º lugar respectivamente. La cita comenzará a las 13 hs y se prevé una pequeña precipitación para lo que será la carrera, si se llega a cumplir, esperaremos una entretenida carrera en donde todo puede ocurrir en cuanto al nivel estratégico de cada equipo o todo puede terminar como está y obtener resultados finales o suspensivos en cuanto a la definición del campeonato.

Posiciones de la clasificación

14789775267200

 

F1: Ganó Hamilton y se acerca a Rosberg

Lewis Hamilton se llevó el Gran Premio de México de punta a punta y acortó distancias en puntos del campeonato a Nico Rosberg, quien fue segundo.

Con un estadio colmado y un gran clima de tinte latinoamericano, el autódromo Hermanos González de México se preparaba para vivir la 19º de 21 carreras en el año con los siempres protagonistas Lewis Hamilton y Nico Rosberg que se disputan el máximo trofeo de pilotos y que además, largaban juntos en la primera fila como en la mayoría de los eventos. De más está decir que los pilotos de Mercedes Benz se aseguraron el campeonato de constructores dejando diferencias abismales frente a las otras escuderías.

Las luces se apagaron y fue Lewis Hamilton quien se adueñó del primer lugar en una recta principal que tiene más de 300 metros de largo, pero que a la llegada de la curva, el piloto británico bloqueó sus frenos y al no poder girar el auto siguió de largo pero pudo salir a pista sin cruzar las dos curvas que aparecen luego de la recta mencionada, esta acción no tuvo sanción o advertencia por parte de los comisarios de carrera pero que sí tuvo efecto con otro piloto al final de la carrera. La largada tuvo una destacada participación de Nico Hulkenberg de Force India, el alemán logró meterse en el 4º lugar pero su rendimiento en la carrera se fue disminuyendo luego de la primera parada de boxes, en la que no pudo recuperar su lugar de largada sino que fue superado por las ferraris y Red Bull.

Hamilton no sintió incomodidad alguna en su primer puesto, quien tuvo su momento de sufrimiento fue Rosberg quien tuvo una lucha reñida con Max Verstappen de Red Bull. El joven holandés estuvo a punto de quitarle el segundo lugar cuando los tiempos lo favorecían, pero su jugada arriesgada de meter el auto por afuera del otro provocó que se fuera un poco de costado y por fortuna de Max, el auto se mantuvo en pista pero alejado del alemán. Rosberg realizó una carrera «matemática» en donde fue y cumplió con su cometido, ya que si bien es puntero y podía aspirar a pelear un primer puesto para seguir estirando la ventaja de puntos sobre su compañero de equipo, terminó optando por mantener un segundo puesto sin incomodar al británico para que los puntos acortados por él no pasen a mayores llegado al caso de un enfrentamiento por un primer lugar o tercero pasado lo de Verstappen.

El tercer y polémico lugar fue para Sebastian Vettel quien volvió al podio luego de cuatro carreras, el hecho que provocó que el piloto de Ferrari se produjo en las últimas vueltas ya que originalmente fue Verstappen quien concluyó 3º, pero en una maniobra polémica donde el holandés realizó un movimiento similar a lo que fue la largada de Lewis Hamilton donde ante el acoso de el alemán de Ferrari, Max siguió de largo por fuera de la pista omitiendo las dos curvas que debía realizar. La sanción fue de un recargo de cinco segundos en su tiempo de carrera, la cual provocó que retrocediera dos lugares en la grilla general finalizando 5º. Ésta fue comunicada al término de la carrera, en el momento en el que Verstappen se preparaba para subirse al podio y en consecuencia, fue Daniel Ricciardo quien terminó en el 5º lugar seguido de Kimi Raikkonen de Ferrari. Los locales Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez terminaron en el 10º y 19º respectivamente.

Por esto sancionaron a Max Verstappen:

Así discutían los dos monoplazas al finalizar la carrera:

Con esta victoria, Lewis Hamilton alcanzó a Alain Prost en cantidad de victorias en una carrera con 51, Prost lo logró en 202 Grandes Premios disputados mientras que el británico lo obtuvo en 181 carreras y con vigencia competencia. Ésta es su 8º victoria en la temporada y es la 15º vez que termina en el podio de las 19 pruebas realizadas. El margen de puntos entre Rosberg y Hamilton es de 19 y sólo restan dos recorridos, se viene Brasil y el clásico Gran Premio de Interlagos, donde puede haber coronación por parte del alemán en caso de llegar en los primeros seis puestos y que Hamilton no sume puntos.

 

Victoria y Punta del Campeonato para Rosberg

El piloto alemán se llevó el Gran Premio de Singapur, es su tercera victoria de forma consecutiva y además se adueñó del primer lugar en el Campeonato de la Temporada 2016 de la Fórmula 1.

Nico Rosberg dominó una vez más un nuevo Gran Premio, en el momento de la largada, fue el alemán quien se adueñó rápidamente del primer lugar seguido por el australiano Daniel Ricciardo -Red Bull- quien finalizó segundo a milésimas cercanas a Rosberg, el 3º fue Lewis Hamilton, quien cedió la oportunidad de retener la punta del campeonato y quien ha tenido una incómoda carrera.

La largada tuvo la particularidad de comenzar con banderas amarillas debido a un incidente en la largada, Nico Hulkenberg se estrelló contra la pared tras un toque del piloto español de Toro Rosso, Carlos Sainz, tras el intento de esquivar a un Max Verstappen que no largó bien y por su lentitud y al ser ambos pilotos quienes lo pasasen, el alemán de Force India terminó llevándose la peor parte estrellándose contra la protección de cara a los boxes. No hubo sanción hacia el español confirmaron por parte de los directivos de la carrera, pero sí hubo bandera negra con la forma de círculo naranja indicándole que se frene en los boxes debido a que un elemento que llevaba colgando en la parte lateral del auto podía desprenderse provocando futuros accidentes.

La carrera se reanudó y era Rosberg-Ricciardo-Hamilton-Raikkonen y el sorpresivo Fernando Alonso los primeros 5 puestos. Pasada la mitad de la carrera, fue Kimi Raikkonen de Ferrari quien se adelantó en el 3º lugar sobre Lewis Hamilton. Hay que destacar que los Mercedes Benz transitaron las 61 vueltas con una pequeña falla en los frenos delanteros, esto fue comunicado hacia Rosberg y Hamilton diciéndoles: «Gestionen bien sus frenos delanteros». Hamilton recuperó el 3º puesto tras frenar una vuelta antes que Raikkonen en boxes para colocar neumáticos ultra blandos y que permitían acercarse al finlandés de Ferrari quien tuvo que detenerse en la vuelta siguiente para colocar los mismos neumáticos que Hamilton, pero el bicampeón mundial lo pasó a la salida de boxes, y la pelea se sostuvo hasta el final pero Hamilton lo vencería saliendo 3º.

Alguien que tuvo que remontar pero estando segundo fue Ricciardo, quien a falta de 20 vueltas y con 35 segundos por detrás de Rosberg, cambió neumáticos de blandos a ultra blandos -Rosberg mantuvo blandos hasta el final- y a falta de dos vueltas el de Red Bull se colocó a un segundo nada más de Rosberg, pero no pasó a mayores y fue el alemán quien se llevó la victoria. Ricciardo fue 2º, Hamilton 3º, Raikkonen 4º y Vettel 5º, quien fue elegido como el piloto del día tras pasar a 17 autos desde su largada en última posición.

cspehppweaaibag

Esta fue la 8º victoria de Nico Rosberg en lo que va en la temporada, 24 en total de su carrera y éste fue el podio número 99 para Lewis Hamilton. La próxima cita será en el Gran Premio de Sepang, Malasia los días 30 de septiembre y 1-2 de octubre a falta de 6 carreras para terminar el año, la pelea va a ser entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, compañeros y enemigos de equipo.

Posiciones de la carrera:

cals

Posiciones del campeonato y de constructores:

pos cspjutnwaaeuley

F1: Pole para Rosberg con Ricciardo como escolta

El piloto alemán de Mercedes Benz, Nico Rosberg, se llevó la Pole Position y saldrá primero en la grilla del Gran Premio de Singapur.

El anochecer del circuito callejero de Marina Bay de Singapur se hace presente como nos tiene acostumbrados desde el año 2009. El circuito que tiene la particularidad de, tomando las medidas del mismo, de medir exactamente nada más y nada menos que… 80 estadios de fútbol, es decir, 800 mil metros cuadrados. La distancia total del circuito es de 5,07 kilómetros y tiene un total de 23 curvas y 61 giros más los 10 kilómetros de iluminación que permiten que las carreras puedan realizarse en la noche debido a la diferencia horaria que se tiene frente al país ubicado en el continente asiático.

Dejando de lado la parte de infraestructura de la pista, hoy se disputó la clasificación del 15º Gran Premio de la temporada, contando con el protagonista Nico Rosberg de Mercedes Benz yendo a la búsqueda de su 7º pole en lo que lleva de la temporada y de adelantarse en el lugar de su compañero y puntero del campeonato por solo 2 puntos por delante: Lewis Hamilton.

La primera posición fue para Rosberg, quien marcó un tiempo de 1:42.584 desde la primer vuelta de la última etapa de clasificación para adueñarse de la primera colocación. El segundo fue Daniel Ricciardo de Red Bull, lo cual generó sorpresa debido a que todo parecía que los Mercedes partirían siendo 1-2 pero el australiano superó a Hamilton marcando el 2º mejor tiempo de la carrera e intentará romper con la dinastía de los Mercedes en el día de mañana.

Hamilton cerró el podio, el joven holandés Max Verstappen, compañero de Ricciardo, largará en el 4º lugar mientras que Kimi Raikkonen partirá 5º liderando a la Ferrari debido a que el múltiple campeón alemán  Sebastian Vettel largará último debido a los problemas en el suspensor trasero que le impidió marcar buenos tiempos de vuelta y tampoco poder realizar varias vueltas como para mejorarlo. Los mexicanos Sergio Pérez -Force India- y Esteban Gutiérrez -HAAS- largarán 10º y 14º respectivamente.

Desde las 9:00 horario de Argentina se celebrará el Gran Premio de Singapur, aquí los tiempos de la clasificación y punto de partida de los pilotos:

clasificacion

Nueva victoria de Rosberg con 1-2 de Mercedes

Nico Rosberg se llevó su segunda victoria de forma consecutiva tras la sequía que sostuvo, mientras su compañero de equipo Lewis Hamilton se había llevado las últimas 4 carreras antes de Spa Francorchamps. Ésto le permite al finlandés acercarse cada vez más al piloto británico a falta de 7 carreras.

La carrera tenía como principal protagonista al puntero del campeonato y bicampeón mundial, Lewis Hamilton, quien iba por la 3º victoria consecutiva en Monza para igualar a nada más y nada menos que al argentino ex campeón mundial Juan Manuel Fangio en cantidad de victorias en dicho circuito. Hamilton fue el poleman en la tanda de clasificación seguido por su compañero Nico Rosberg y el alemán de Ferrari, Sebastian Vettel, cerrando el podio. Hay que destacar que se confirmaron noticias por parte del brasileño piloto de Williams, Felipe Massa y el británico de Mclaren Jenson Button quienes anunciaron la no continuidad de ambos en la máxima categoría del automovilismo, Massa piensa en retirarse mientras que lo de Button sería tomarse un descanso por 1 año de la Fórmula 1.

Las luces se apagaron y Lewis Hamilton se llevó la sorpresa ya que su largada no fue de la mejor y fue Rosberg quien aprovechó la «siesta» pegada por Hamilton y se adjudicó rápidamente del primer lugar, pero no solo eso, ya que Vettel, Raikkonen, Bottas y Ricciardo supieron aprovechar su lentitud y dejaron al puntero en la 6º colocación. Rosberg se mantuvo en el primer lugar sin problema alguno ya que ninguno pudo asustarlo para poder pelear por el 1º lugar. Mientras tanto, Hamilton fue peleando por los lugares perdidos y al cabo de 17 vueltas logró avanzar hasta el 2º lugar del cual no se iba a mover.

LARGADA DE LA CARRERA:

No fue de las mejores carreras ya que no hubo una clásica pelea entre pilotos por los primeros puestos, quitando de esto a Valtteri Bottas -Williams- y Daniel Ricciardo -Red Bull- quienes lucharon por el 5º y 6º respectivamente, saliendo victorioso el piloto de Red Bull concluyendo 5º por delante del Williams a 2 vueltas de finalizar la carrera. Rosberg ganó con comodidad, Hamilton lo escoltó y Vettel y Raikkonen finalizaron 3º y 4º respectivamente. No fue una buena carrera por parte del joven holandés, Max Verstappen, quien finalizó 7º por delante del mexicano Sergio Pérez.

Crg3DjsXYAUc0hN

Esta ha sido una carrera en la que dominaron tanto en auto como en estrategia por parte de los Mercedes Benz, ya que partieron con neumáticos blandos y sus perseguidores con súper blandos, el gran ritmo por parte de los Mercedes permitieron que solo utilizaran 1 parada en boxes -el cambio de neumáticos fue del súper blando a los neumáticos blandos- con respecto a las 2 paradas por los otros equipos y se llevaran su 3º 1-2 como equipo en la temporada y es la 7º vez en el año que los dos pilotos finalizan en el podio de la carrera. El campeonato cada vez hace inclinar a que Hamilton y Rosberg peleen por llevarse el título, la diferencia entre ambos es de sólo 2 puntos La próxima cita será el 15-16 y 17 de septiembre en el circuito de Marina Bay de Singapur.

POSICIONES DE LA CARRERA:

pos race

TABLA DE PUNTOS DE PILOTOS Y CONSTRUCTORES:

Crg8m9FWAAIe8v3    Crg8n9tWYAAdKZU

 

 

error

Seguinos!