26/05/2022

TC

Rossi estrenó Rosario con un triunfo

3 años atrás Ignacio Bocchio

Partida en fila en el nuevo circuito que lleva el nombre del quintúple campeón mundial de la Fórmula 1, Juan Manuel Fangio. Las tierras rosarinas le dieron la bienvenida al Turismo Carretera, recordando que el Súper TC2000 y Top Race ya han disputado al menos una jornada en dicha pista. El motivo de ese tipo de largada fue por las condiciones de pista otorgadas por la cantidad de precipitaciones caídas entre la mañana y la llegada del mediodía. Gabriel Ponce de León y Matías Rossi comandaron la hilera inicial, imponiéndose de manera parcial el primero de los mencionados pilotos de Ford.

Valentín Aguirre intentó desbaratar al «Misil», pero en su intento de sobrepaso se terminó pasando de largo, bajando a la 5º colocación tras la superación de Christian Ledesma y Jonatan Castellano. Pero al culminar la primera vuelta, la bandera de seguridad se hizo presente tras un despiste de Leandro Mulet. Éste mismo accionar debió aparecer en reiteradas ocasiones, haciendo finalizar la prueba por tiempo. Se completaron 25 vueltas de las 30 que están pactadas.

En el giro 13, Rossi pudo dar cuentas de Ponce en la frenada de una chicana, arrojándose por el pequeño hueco por adentro y a su favor, demostrando el mejor ritmo de carrera que poseía. Desde allí no hubo peligro alguno para el conductor oriundo en Del Viso.

Aguirre, recargado en el final

También en esa vuelta hubo cambios en la zona del podio, ya que Ledesma había doblado de forma ancha en una curva, perdiendo las milésimas necesarias para que «Pinchito» lo supere. Sin embargo, Aguirre también pudo sacar provecho, aunque en la llegada a la siguiente curva terminó tocando a Ledesma y principalmente a Castellano, quien sufrió la peor parte al quedar con el auto de costado en el medio de la pista además de reiniciar desde la última colocación. El hombre de Lobería, subcampeón la temporada pasada, finalizó 25º. Mientras que Valentín, hombre de Dodge, fue recargado al término de carrera, quedando 26º. El final del podio le sonrió al experimentado piloto de Mar del Plata que conduce Chevrolet.

Cuarto fue Guillermo Ortelli, en quinta colocación quedó Santiago Mangoni, Juan Martín Trucco representó al mejor Dodge saliendo 6º. El bicampeón vigente, Agustín Canapino, quedó séptimo, siendo su mejor posición en lo que va del año además de llegar por primera vez al Top 10. Leonel Pernía fue el lider de Torino, tras llegar en el octavo lugar.

Triunfo para Rossi, quien no lo hacía desde la décima fecha del campeonato 2018, cuando se impuso en el Autódromo Ciudad de Paraná. Desde allí, pasaron 9 carreras hasta que regresó a lo más alto de una prueba. El «Misil» saca la chapa para pelearle al puntero José Manuel Urcera, quien terminó 10º y lleva una holgada ventaja de 28 puntos en el campeonato regular sobre Mariano Werner, que fue 15º.

La próxima fecha será el 26 de mayo, en el autódromo de Rafaela, fecha especial que le otorgará $ 2.000.000 al ganador.

Posiciones de la carrera:

Así está el campeonato de pilotos:

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
1° 11 URCERA, JOSÉ MANUEL 186
2° 4 WERNER, MARIANO 158
3° 6 ORTELLI, GUILLERMO 153.5
4° 7 PERNÍA, LEONEL 151.5
5° 21 LEDESMA, CHRISTIAN 145
6° 15 MAZZACANE, GASTÓN 143
7° 3 ARDUSSO, FACUNDO 1 140.5
8° 25 MANGONI, SANTIAGO 1 136.5
9° 133 AGUIRRE, VALENTÍN 1 123
10° 5 ROSSI, MATÍAS 1 122
11° 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA 122
12° 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ 1 110.5
13° 2 CASTELLANO, JONATAN 109

Reviví el triunfo de Matías Rossi:

 

Mangoni y un emotivo primer triunfo en el TC

3 años atrás Ignacio Bocchio

Su debut en el Turismo Carretera fue en el 2014, con 25 años, algo maduro para un piloto que provenía del TC Pista. Aunque su recorrido en el automovilismo nacional vino como «las de la ley». Competiciones regionales, TC Pista Mouras, TC Mouras y las anteriormente dos categorías mencionadas. Para el año 2017, en Olavarría, sufrió un accidente en el que el sector del conductor quedó a merced de un auto (Matías Nolesi) que, sin ser adrede, lo embistió en el medio de la pista ante la imposibilidad de esquivarlo. «Un traumatismo de hemotórax izquierdo con fracturas costales y hemotórax, el cual se resolverá con un tubo endotoráxico». Ese era el diagnóstico para Santiago Mangoni, quien casi deja de competir debido a ello.

En este día, el piloto nacido en la ciudad de Balcarce iniciaba la cuarta jornada del campeonato al frente de la hilera. Y de allí no se iba a despegar, Mangoni aceleró con su Chevrolet preparado por el equipo Christian Dose Competition, preparado por justamente el ex piloto, y nadie contó con las oportunidades para poder superarlo. La emoción de su familia no se hizo esperar en lo que fue una revancha desde lo personal para dicho corredor.

Resto de los colocados y próxima carrera

Detrás suyo se ubicó José Manuel Urcera, quien se impuso ante Gastón Mazzacane en la llegada a la cuarta vuelta en lo que fue el único cambio del top 7 de carrera. Sí, el podio tomó color y forma de Chevrolet. Cuarto lugar para Facundo Ardusso, que no pudo contrarrestar al Chevy de Mazzacane. Mariano Werner fue más que Matías Rossi a pesar del asecho del «Misil» de forma constante. Josito Di Palma representó al mejor Dodge en la séptima colocación. El próximo compromiso de la divisional será en el estreno de la ampliación del circuito de Rosario, entre los días 3, 4 y 5 de mayo.

Posiciones de la carrera:

POS. PILOTO MARCA TIEMPO DIF.
1° MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 49:36.798
2° URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 49:38.948 2.150
3° MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 49:40.473 3.675
4° ARDUSSO, FACUNDO Torino 49:40.979 4.181
5° WERNER, MARIANO Ford 49:41.245 4.447
6° ROSSI, MATÍAS Ford 49:41.660 4.862
7° DI PALMA, LUIS JOSÉ Dodge 49:42.301 5.503
8° PERNÍA, LEONEL Torino 49:42.846 6.048
9° LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 49:42.975 6.177
10° GIANINI, JUAN PABLO Ford 49:44.206 7.408
11° SILVA, JUAN MANUEL Ford 49:44.986 8.188
12° CASTELLANO, JONATAN Dodge 49:45.167 8.369
13° CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 49:45.873 9.075
14° RUGGIERO, ALAN Torino 49:51.008 14.210
15° GINI, ESTEBAN Chevrolet 49:51.348 14.550
16° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 49:51.940 15.142
17° SPATARO, EMILIANO Torino 49:52.389 15.591
18° MORIATIS, EMANUEL Ford 49:54.465 17.667
19° CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Ford 49:56.175 19.377
20° BRUNO, JUAN MARTÍN Dodge 49:57.473 20.675
21° FONTANA, NORBERTO Chevrolet 49:58.290 21.492
22° ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 49:59.564 22.766
23° GONZÁLEZ, NICOLÁS Torino 49:59.782 22.984
24° TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 49:59.974 23.176
25° ALAUX, SERGIO Chevrolet 50:01.000 24.202
26° BENVENUTI, JUAN CRUZ Torino 50:01.869 25.071
27° UGALDE, LIONEL Torino 50:02.898 26.100
28° SERRANO, MARTÍN Chevrolet 50:05.347 28.549
29° ECHEVARRÍA, CAMILO Chevrolet 50:05.906 29.108
30° NOLESI, MATHÍAS Ford 50:06.980 30.182
31° PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 50:09.248 32.450
32° PONTE, MARTÍN Dodge 50:10.555 33.757
33° JALAF, MATÍAS Ford 50:06.050 1 VTA
34° DE CARLO, DIEGO Chevrolet 50:07.495 1 VTA
35° BONELLI, PRÓSPERO Chevrolet 38:48.499 7 VTAS
36° PÉREZ, FEDERICO Dodge 34:21.348 11 VTAS
37° LAMBIRIS, MAURICIO Ford 28:49.824 12 VTAS
38° BONELLI, NICOLÁS Ford 29:08.087 12 VTAS
39° ALTUNA, MARIANO Dodge 30:22.782 13 VTAS
40° DELLA MOTTA, FACUNDO Torino 26:44.470 13 VTAS
41° COTIGNOLA, NICOLÁS Torino 11:28.162 23 VTAS
42° AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 04:55.449 27 VTAS

Fuente: Campeones.com.ar

Tabla de puntos de pilotos:

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
1° 11 URCERA, JOSÉ MANUEL 158
2° 4 WERNER, MARIANO 136
3° 3 ARDUSSO, FACUNDO 1 135
4° 15 MAZZACANE, GASTÓN 128
5° 7 PERNÍA, LEONEL 120.5
6° 6 ORTELLI, GUILLERMO 118.5
7° 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA 110.5
8° 133 AGUIRRE, VALENTÍN 1 109
9° 21 LEDESMA, CHRISTIAN 106.5
10° 25 MANGONI, SANTIAGO 1 102.5
11° 138 DI PALMA, LUIS JOSÉ 96.5
12° 2 CASTELLANO, JONATAN 94.5
13° 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ 1 84

Fuente: actc.org.ar

Resumen de la jornada:

Benvenuti, de punta a punta en el TC

3 años atrás Ignacio Bocchio

Jugando con otro posible título de crónica… Benvenuti a la victoria en el TC. Juan Cruz tuvo la soltura de un piloto de basta experiencia dentro del Turismo Carretera, pero en cuerpo de uno quien participa por primera vez en su historia en la categoría madre del automovilismo argentino. Recordemos que el nacido en Mar del Plata, en su segundo año dentro del TC Pista (2018) fue el campeón, por lo que tres fechas posteriores a obtener la máxima corona, consigue su primer triunfo aquí.

La realidad es que el top 5 no se movió por gran parte de la prueba. Detrás del marplatense que maneja Torino, se ubicaba Gastón Mazzacane, Juan Bautista De Benedictis, Facundo Ardusso y Manuel Urcera. En la 14° vuelta, el primero de los mencionados sufrió un despiste en una de las curvas. Tras la salida del mismo, su radiador, ubicado en la zona de la trompa, había quedado completamente lleno de césped. Pero su mala racha no quedó ahí, ya que al instante sufrió otra ida fuera de pista, confirmando su caída al quinto puesto.

Uno de los puntos que marcó la carrera, fue lo sucedido en los últimos 5 giros. Porque primero fue Jonatan Castellano quien debió abandonar debido a un problema mecánico, por lo que el Pace Car apareció para hacer atractiva la pelea entre Benvenuti-De Benedictis. Pero al instante de la reanudación, un choque multiple que integraron Guido Trosset, Esteban Gini, Juan José Ebarlín y Federico Pérez, ocasionó una nueva neutralización. En el medio, el bicampeón vigente, Agustín Canapino, también consumaba su abandono. La realidad, es que el piloto de Torino, del equipo Laboritto JRS consumó su primer triunfo en la categoría.

Con este triunfo, Benvenuti se convirtió en el 215º ganador dentro del Turismo Carretera y le dio la 100ª victoria a Torino. La próxima fecha se disputará el 14 de abril desde el Autódromo Rosendo Hernández de San Luís.

Posiciones de la carrera:

Así está el campeonato tras tres jornadas:

Pos. Número Piloto Marca Ptos.
1° 11 URCERA, JOSÉ MANUEL 114
2° 133 AGUIRRE, VALENTÍN 1 104
3° 6 ORTELLI, GUILLERMO 102.5
4° 4 WERNER, MARIANO 101.5
5° 3 ARDUSSO, FACUNDO 1 99.5
6° 7 PERNÍA, LEONEL 89.5
7° 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA 89
8° 15 MAZZACANE, GASTÓN 89
9° 17 SPATARO, EMILIANO 79.5
10° 21 LEDESMA, CHRISTIAN 77
11° 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ 1 74
12° 82 LAMBIRIS, MAURICIO 73.5

 

Ardusso inauguró el Villicum con una victoria

4 años atrás Ignacio Bocchio

Desde el nuevo circuito de la provincia de San Juan, conocido como Villicum por su ubicación en la sierra que posee ese mismo nombre, se produjo la anteúltima jornada del Turismo Carretera ante la presencia de 60.000 personas. Juan Pablo Gianini y Facundo Ardusso lideraban desde la fila de largada, la cual encontró al primero mencionado con un arranque con dificultades para resistir al hombre de Las Parejas, a tal punto que se pasó de largo en la llegada a una de las curvas y el integrante de Torino Renault Sport se puso al frente.

Pero no terminó allí el momento negativo del Juanpi, porque el oriundo de Salto tuvo problemas en su caja de cambios cuando mejor tenía su coche para ir a pasar al «Flaco» en la vuelta 5, teniendo que abandonar la carrera. Por lo que el nuevo escolta era Matías Rossi, el puntero del campeonato, que iba al asecho de quien es segundo en la tabla de puntos. Cambio de roles para vivir unas vueltas atrapantes en la prueba, ya que el «Misil» se acercaba a pasos agigantados.

Aunque ese acercamiento de nada le iba a servir al mejor ubicado por parte de Ford, ya que un exceso de velocidad en el ingreso de la chicana, hizo que en la frenada fuese superado por Guillermo Ortelli, el séptuple campeón de la categoría. Lo que era cierto y nunca fue a cambiar, es que Facundo Ardusso se encaminó sin inconvenientes a lograr la victoria en la inauguración del nuevo circuito dentro del automovilismo argentino.

Segundo triunfo en el campeonato para quien en el próximo fin de semana puede consagrarse campeón del Súper TC 2000, ya había logrado el lugar más alto en el circuito de Posadas, Misiones. Son 12 los pilotos que pelearán por el oro en la última fecha, cuando el domingo 9 de diciembre en el nuevo Autódromo ubicado en San Nicolás conozcamos al nuevo o al bicampeón consecutivo en caso de ser Canapino el vencedor. A ellos dos, se les agrega Matías Rossi, Mariano Werner y Jonatan Castellano, que matemáticamente son los que pueden hacer la diferencia, pero siempre puede haber lugar para la sorpresa y eso se sabrá en dos semanas. Como hace bastante tiempo no ocurre, un representante por marca va a ir por el título.

Posiciones de la carrera:

Así está el campeonato:

Pos. Número Piloto Vic Marca Ptos.
1° 15 ROSSI, MATÍAS 1 156
2° 2 ARDUSSO, FACUNDO 2 149
3° 1 CANAPINO, AGUSTÍN 1 148
4° 9 CASTELLANO, JONATAN 2 141
5° 68 WERNER, MARIANO 1 126.5
6° 12 ORTELLI, GUILLERMO 110
7° 7 URCERA, JOSÉ MANUEL 109.5
8° 36 PERNÍA, LEONEL 1 107.5
9° 88 TROSSET, NICOLÁS 103
10° 98 BONELLI, NICOLÁS 102.5
11° 6 LAMBIRIS, MAURICIO 1 94

Alan Ruggiero consiguió su primer victoria dentro del TC

4 años atrás Tomás Guido

Alan Ruggiero fue uno de los principales candidatos de este fin de semana. El día viernes ya había marcado buenos tiempos en el entrenamiento. Luego hizo lo propio en clasificación quedando segundo a 34 milésimas del poleman Matías Rossi.

La jornada sabatina no tuvo muchos cambios ya que la pista había empeorado a comparación del día anterior, por lo que todo quedó igual en clasificación salvo el recargo de seis décimas que sufrió Mariano Werner debido al cambio de motor.

Las series fueron un principio de lo que iba a hacer la carrera. La primera serie se la llevó Castellano luego del error en la puesta a punto del líder de la copa de oro Matías Rossi. La segunda tuvo a Ruggiero en la punta y con ningún tipo de sobresaltos al igual que el tercer batería obtenida por el «Titan» de Arrecifes.
La carrera final era a 30 vueltas. En la largada el del Shick Racing mantuvo su primer puesto seguido del piloto de el de Loberia. En la tercer ubicación Emiliano Spataro ya había dado cuenta de Canapino. En el giro número tres el primer abandono lo capitaliza Nícolas Gonzalez debido a la rotura de la porta masas delantero izquierdo.

Otro que tenía inconvenientes era Leonel Pernia ya que su escape estaba dañado. Con el correr de las vueltas, Rossi, quien había llegado como líder de la copa de oro tuvo muchos inconvenientes con la puesta a punto de su Ford y perdió posiciones con Aguirre, Santero, Werner y Gianini, que luego de un toque entre Guillermo Ortelli y Urcera logró recuperarse.

La punta giraba en otro ritmo y sin molestarse Castellano y Ruggiero iban rumbo a terminar la carrera en el primer y segundo puesto. El de Loberia le descontaba décimas, pero nunca estuvo cerca para aprovechar la succión para intentar un sobrepaso limpio. Por otro lado, quien venía haciendo una gran carrera era Gastón Mazzacane, que largó de la sexta colocación y en la vuela 9 empezó a mostrar un ritmo contundente a tal punto que superó a Facundo Ardusso. Un giro más tarde hizo lo propio con Canapino y después de tres vueltas lo superó a Spataro para hacerse con el tercer puesto de la carrera. La incógnita era si con este ritmo podía alcanzar a la punta que estaba a 3, 5 segundos. Pero faltando solo dos giros el neumático trasero derecho se le rompió y perdió toda chance de pelear por la carrera o mantener el podio.

Otro que tuvo un gran avance fue el entrerriano Mariano Werner que largó en la posición número 20 y llego en la octava colocación manteniendo su cuarto lugar en el campeonato.

Llegó la bandera a cuadros y Ruggiero a bordo de su Torino consiguió su primera victoria dentro la categoría, quien hace tres años gritaba campeón en el TC Mouras. En la segunda colocación el ganador de la etapa regular Konatan Castellano y tercero el bicampeón de la categoría Agustín Canapino.

Con esta victoria, el equipo Shick Racing quien es comandado por la familia Cotignola y Christian Abila logran su segundo triunfo en el Turismo Carretera. El anterior había sido en Concepción del Uruguay en el año 2016 y el ganador fue «Josito» Di Palma.

 

Santero se impuso en La Pedrera

4 años atrás Ignacio Bocchio

En marcha una nueva edición de la Copa de Oro del Turismo Carretera en donde el circuito callejero puntano era el epicentro del mismo y cuya previa contó con el momento emotivo: hubo un homenaje con minuto de silencio y conducción del ex auto de Juan Marcos Angelini, que por un accidente con su avioneta, terminó falleciendo el domingo pasado. La realidad indicaba que Matías Rossi iniciaba adelante, tras haber obtenido el triunfo en la pasada fecha, seguido por Julián Santero, Matías Canapino y Mariano Werner, estos dos últimos participando de la instancia de los 12 mejores pilotos junto con el de Del Viso.

La fila se mantuvo desde el inicio y un cierto tramo de carrera, pero con el Dodge de Santero buscándolo al «Misil», que resistía como podía e intentaba esperar que los otros junto con Emiliano Spataro y Sergio Alaux se sumen por detrás del segundo para el respiro del ex piloto de Chevrolet. El aguante llegó hasta la vuelta 8, donde el mendocino salió mejor de la curva tras el lleve despiste del Ford de Rossi y lo superó.

Lo que se presentaba era un momento de carrera en donde Rossi y Canapino luchaban por ser escolta y sumar la mayor cantidad de unidades posibles, sabiendo que Jonatan Castellano sufría en el 21° puesto y posteriormente iba a estar implicado en el momento rutilante de la prueba.

Impactante imagen del auto de Emanuel Moriatis, mucho más adelante los otros tres coches implicados.

Corría la vuelta número 14 cuando Emanuel Moriatis embistió contra la protección compuesta de neumáticos del circuito, Carlos Okulovich estaba por detrás y lo terminó tocando para luego irse contra el muro, a ellos se les sumaron «Pinchito» Castellano, que alcanzó a rozar en baja velocidad al último mencionado y en la zona de la puerta del conductor, por lo que podía haber salido más grave el asunto, y Juan Tomás Catalan Magni, que embistió contra la «cola» del primer corredor mencionado dejándo al Ford casi sin suspensión trasera. Gastón Mazzacane ejerció un trompo para evitar colisionar con los cuatros situados en el carril izquierdo por lo que no embistió contra la pared.

Salvo Castellano, el resto fue intervenido médicamente, siendo Catalan el que salió con un traumatismo en el tobillo sumado a que posee dolencias en la zona de la pelvis, por el cual no se ha detallado algún diagnóstico; Moriatis culminó con uno de los hombros lastimados y otras zonas afectadas que tampoco se brindó ampliación de información; caso similar al de Okulovich, al cual solamente se especula con una posible fractura de cadera. La carrera tuvo bandera roja y una espera de casi 30 minutos para que se llevaran los 4 autos, limpien la zona de la pista donde ocurrió el accidente y colocaran cemento. Quedaban 10 vueltas.

Pasó el mal trago, se tuvo que reiniciar la largada y 10 vueltas eran las que restaban, donde Santero mantuvo firme la punta hasta que la bandera de cuadro marque su triunfo, el que le permite soñar con llegar a pelear el torneo entrando en la última fecha siendo uno de los tres pilotos de «Último Momento». Segundo fue Rossi, nuevo puntero de la Copa de Oro y sacando la chapa de candidato con tan solo dos carreras donde pudo llegar a zona de podio, el mismo que completó Canapino, el escolta del campeonato. La próxima fecha será en Toay, provincia de La Pampa que se disputará en el fin de semana del 12, 13 y 14 de octubre.

Posiciones de la carrera:

POS. PILOTO MARCA
1° SANTERO, JULIÁN Dodge
2° ROSSI, MATÍAS Ford
3° CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet
4° ALAUX, SERGIO Chevrolet
5° GONZÁLEZ, NICOLÁS Torino
6° FONTANA, NORBERTO Chevrolet
7° TROSSET, NICOLÁS Dodge
8° SPATARO, EMILIANO Torino
9° URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet
10° BONELLI, NICOLÁS Ford
11° WERNER, MARIANO Ford
12° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford
13° PERNÍA, LEONEL Torino
14° GIANINI, JUAN PABLO Ford
15° LAMBIRIS, MAURICIO Ford
16° MANGONI, SANTIAGO Chevrolet
17° AGUIRRE, VALENTÍN Dodge
18° ARDUSSO, FACUNDO Torino
19° LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet
20° SILVA, JUAN MANUEL Ford
21° TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge
22° ECHEVARRÍA, CAMILO Chevrolet
23° VENTRICELLI , LUCIANO Ford
24° ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet
25° MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet
26° BONELLI, PRÓSPERO Chevrolet
27° DIRUSCIO, SEBASTIÁN Dodge
28° DE CARLO, DIEGO Chevrolet
29° JALAF, MATÍAS Ford

Tabla de puntos de la Copa de Oro:

Pos. Número Piloto Victorias Marca Ptos.
1° 15 ROSSI, MATÍAS 1 52
2° 1 CANAPINO, AGUSTÍN 1 47
3° 68 WERNER, MARIANO 1 36.5
4° 9 CASTELLANO, JONATAN 2 35.5
5° 36 PERNÍA, LEONEL 1 32.5
6° 6 LAMBIRIS, MAURICIO 1 32
7° 88 TROSSET, NICOLÁS 31.5
8° 2 ARDUSSO, FACUNDO 1 26.5
9° 27 GIANINI, JUAN PABLO 23.5
10° 8 TRUCCO, JUAN MARTÍN 15
11° 5 MAZZACANE, GASTÓN 12.5
12° 12 ORTELLI, GUILLERMO 10

3 de último minuto:

Número Piloto Marca Ptos.
22 SANTERO, JULIÁN 270
32 GONZÁLEZ, NICOLÁS 238
98 BONELLI, NICOLÁS 230,5
4 LEDESMA, CHRISTIAN 229
111 SILVA, JUAN MANUEL 228,5

En Celeste: los clasificados hasta el momento.

Reviví la Final del Turismo Carretera en La Pedrera:

Rossi ganó y se clasificó a la Copa de Oro

4 años atrás Tomás Guido

Matias Rossi consiguió la victoria en Parana, segundo terminó Juan Marcos Angelini y tercero Emiliano Spataro

La décima fecha del Turismo Carretera se disputó en el autódromo Ciudad de Parana, Entre Rios, lugar en el que se definió los 12 que integrarían la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. 

Matías Rossi se mostró contundente todo el fin de semana tanto en la clasificación en la que consiguió  la pole position como en los entrenamientos. 

El dia domingo se llevó la primer serie de la mañana y la mas rapida de las tres.

El semáforo pasó a verde y la final del TC ya se disputaba, Rossi y Mauricio Lambiris largaba en la primer fila, el piloto del Nova Racing tomó la punta y se dedicó a mantener un ritmo en el cual no le permitía no desgastar el auto. 

En la primer curva, Leonel Pernia le pegó de atrás a Facundo Ardusso lo que hizo que el piloto de Las Parejas termine en trompo y perdiera las chances de pelear por ganar la etapa regular contra Jonatan Castellano.

En la vuelta 2 debido al toque con Ardusso, Pernia hace abandono de la carrera y el piloto del Coiro Dole Racing, Julian Santero se despisto, lo que provocaba que sus chances de entrar a la copa de oro sean cada vez menos. A su vez el «séptuple» Guillermo Ortelli abandonaba por problemas en el motor. 

En la vuelta 4 apareció el primer pace car debido a que Urcera le pego al paredón, lo que provocó que el piloto de Chevrolet abandone la competencia. Dos vueltas mas tarde se relanzo la carrera y la punta seguía igual, con un Rossi que mantenía cierta diferencia sobre el Uruguayo y un Angelini que se venía para adelante con un mejor auto que Lambiris.

Luego, en la vuelta 7 Catalán Magni se golpeó contra el muro provocando la salida del auto de seguridad. Dos vueltas más tarde se relanza la carrera y el «Tati» Angelini supera a Lambiris que tenía un auto que decaía en cuanto al ritmo, eso el piloto de dodge lo aprovechó y era el nuevo segundo de la competencia. 

El susto del mediodía llegó en la vuelta 11, cuando a Martín Serrano se le reventó  un neumatico y salió disparado hacia el paredón lo quien ocasionó que su auto quede muy dañado y un nuevo pace car. 

Ya en la parte final de la carrera la lucha estaba muy marcada en los cuatro primeros lugares, por un lado Angelini hacia el récord y a la vuelta siguiente Rossi le mejoraba el tiempo en lo que sería una «batalla psicológica» como se suele decir. El tercer puesto estaba en disputa, al uruguayo el auto le funcionaba mal, el ritmo habia decaido mucho y Spataro lo atacaba constantemente. Fue así que en la última vuelta casi se tocan debido a que el piloto de Ford se cerró de manera abrupta y casi provoca un choque con el usuario de Torino. 

Finalmente, Matías Rossi ganó la carrera de Paraná y consiguió clasificarse entre los 12 de la copa de oro, Angelini fue segundo pero no pudo meterse en la copa por lo que peleará por entrar en los tres de último minuto, y en un principio Mauricio Lambiris ocupaba el tercer escalón del podio. Horas después se conoció la exclusión del evento hacia el uruguayo debido a que la compresión de tres cilindro dio mal, lo que hizo que Emiliano Spataro herede ese puesto. 

 

 

 

 

Agustin Canapino se quedó con los 1000 km

4 años atrás Tomás Guido

Llegó la fecha más esperada del año, los 1000Km de la ciudad de Buenos Aires.

La luz pasó a verde, Mariano Werner lideraba la carrera seguido por el séptuple Guillermo Ortelli que vueltas más tarde se convertiría en el nuevo líder. Por lo tanto el piloto había largado desde la pole Joel Gassmann quien conducía la Dodge de Castellano ingresaba a boxes por problemas mecánicos.

En la vuelta nueve ingresó el primer auto de seguridad y se produjeron los primeros ingresos a boxes Silva, Okulovich, entre otros. Desde el fondo y con un auto en un nivel superlativo se venía Josito Di Palma, invitado del arrecifeño Valentin Aguirre. En la vuelta 22 pasó a ser el nuevo líder de la carrera.

Vueltas más tarde ingresaron Ortelli, Di Palma y Ardusso para hacer el cambio de pilotos, por lo que Werner lideraba la carrera, momentos después el entrerriano hacia el cambio de pilotos con Marcos Muchiut y en esa misma vuelta ingresaba Canapino para recargar combustible.

En la vuelta 29 nuevo auto de seguridad. El Rayo Gastón Mazzacane nuevo puntero de la carrera escoltado por Emiliano Spataro y Catalán Magni; luego del relanzamiento el piloto del Coiro Dole Racing Julián Santero paso al frente de la carrera escoltado por Canapino.

Vueltas más tarde el «Titan» dejó atrás a Santero. en los giros siguientes,quienes iban primero y segundo hicieron sus respectivos cambios de piloto, Martín Ponte por el lado de Canapino y el joven Andrés Jakos acompañando a Santero.

Luego del ingreso de otro auto de seguridad debido al choque de Gianini y Mazzacane algunos de los pilotos aprovecharon para hacer sus debidas recargas de combustible y Sergio Alaux era el nuevo líder. Luego del relanzamiento Santiago Alvarez tercer piloto del trinomio de Aguirre comandaba la carrera seguido por Alaux, Damián Markel piloto invitado por De Benedictis y en el cuarto lugar Martín Ponte.

En la vuelta 56 se produce el ingreso del quinto auto de seguridad debido al despiste de la Dodge de Trucco manejada por Lucas Panarotti, ingresa a la zona de boxes el líder Alvarez para dejarle el lugar a Aguirre, también hizo lo propio Rossi con Iribarne quien vueltas después iba a tener problemas en el palier lo que lo dejaría momentáneamente fuera de carrera. En el relanzamiento Markel queda como líder, escoltado por Ponte quien conseguiría subir a la punta en esa misma vuelta cuando lo supera al de ford en Ascari.

Vueltas más tarde hubo otro líder diferente, en este caso se trataba del neuquino Camilo Echevarría debido al ingreso de Ponte a boxes para entregarle el auto a Canapino.

En la vuelta 85 se produce un nuevo ingreso del pace car debido al quedo del auto de Gabriel Ponce de Leon; vuelta 88 se relanza Diego Ciantini compañero de Ortelli largo en punta pero en la vuelta 91 la goma trasera izquierda se le rompio lo que ocasionó el trompo de la chevy y así Mario Valle tercer piloto de Santero paso a ser el nuevo puntero hasta la vuelta 103 que Tomás Urretavizcaya compañero de Ardusso lo supere

Ya entrando en la vuelta 99 Canapino supera al «Conejito» Valle para saltar al segundo lugar. Y en el giro 103 vuelve a subirse a un TC el «Gurí» Omar Martínez quien fue invitado por Mauricio Lambiris.

Giro número 112 el de Arrecifes Canapino lo supera a Urreta y un giro después entran los dos a boxes por el cambio de pilotos; por el lado del «Titán» sube Federico Alonso en cambio del otro lado sale Urreta y sube el «Flaco» Ardusso quien le ganó la salida al del Jet Racing.

En la vuelta 123 cambiaba el líder y pasaba a ser Juan Cruz Benvenutti quien fue invitado por Leonel Pernia. En el giro 130 Juanto Catalán Magni sufrió un fuerte golpe en la salida de la recta lo que provocó el abandono de la carrera y un nuevo ingreso del auto de seguridad, ya en el giro 132 con la carrera relanzada se alternaban las posiciones en los primeros lugares Santero lo supera a Moriatis para quedar segundo y vueltas más tarde hizo lo propio Ardusso con Benvenutti, el flaco fue el 17ª líder diferente que tenía la carrera.

En el giro 142 Alonso le comunica al equipo que hay una falla con la bomba de nafta lo que lo obligan a hacer una detención imprevista en la calle de boxes, en la misma hacen la recarga, cambian los cuatro neumáticos y vuelve a subirse Canapino. Por su parte el líder del campeonato Jonatan Castellano quien tenía vueltas menos rome un neumático lo que produjo un nuevo ingreso a la zona de boxes.

En los últimos giros quien marcaba la diferencia era el auto del campeón quien lo había beneficiado el cambio de los 4 neumaticos ya que le proporcionaba mayor grip en las curvas y una mejor tracción fue así que desde la vuelta 167 lo supera a Alaux, vuelta más tarde a Urcera quien iba a abandonar por un problema en la batería y en el último relanzamiento hace lo propio con Pernia quien tenía una pequeña falla.

Agustín Canapino logró la primer victoria del año en el TC, el de Arrecifes no ganaba desde La Pedrera 2017.Este triunfo le permitió clasificar a la copa de oro debido a ser el ganador del campeonato de «carreras especiales»

 

 

 

 

Mariano Werner se quedó con la pole en Rafaela

4 años atrás Tomás Guido

El sábado en el Autòdromo Rafaela se vivió una clasificación muy apretada como suele ser cada vez que el tc visita este escenario. La succión es clave para poder hacer un buen tiempo y eso el piloto del Werner competición lo aprovechó, lo que le permitió lograr la pole position con un tiempo de 1:26.473. Segundo fue el piloto de Del Viso Matías Rossi y tercero Esteban Gini.

Con este resultado, el piloto de Ford logra su 17 pole dentro del Turismo Carretera y la segunda en este autódromo. Mañana largará la primera serie junto al poleman del Viernes Juan Pablo Gianini quien terminó en el cuarto lugar.

En el 2016 Werner había logrado la pole y luego ganó  la carrera del millón, seguido por en ese entonces el piloto de Chevrolet Matías Rossi y en tercer lugar llegaba Juan Pablo Gianini.

Moriatis lo ganó de una manera especial

4 años atrás Ignacio Bocchio

Una carrera totalmente diferente a lo que se venía presentando en el calendario de la 81º temporada de la categoría madre del automovilismo argentino se hizo presente en el mediodía de hoy. Una grilla de los pilotos sorteada pero sabiendo que los primeros 15 colocados del campeonato serían sorteados para partir desde los puestos 31º y 45º. Para los últimos del torneo, sus colocaciones varían desde el 1º hasta el 15º. Un añadido más, debían ir a boxes para cumplir con una carga completa de combustible por lo que la prueba disputada en territorio santiagueño.

Juan José Ebarlin fue quien lideró el pelotón por una gran parte de la jornada, mientras que Camilo Echevarría, Leandro Mulet, Emanuel Moriatis y José Manuel Urcera peleaban por quitarle la condición de líder. Hubo varias neutralizaciones con ingreso del auto de seguridad a lo largo de la misma, incluyendo la última vuelta.

Del pelotón de atrás, el mejor ubicado era Gastón Mazzacane, que a pesar de encontrarse lejos de la punta liderada por Jonatan Castellano -23º-, sus aspiraciones por sumar muchos puntos fue cumplida, puesto que el 4º lugar fue un gran premio en lo personal tras partir 32º. La parada en boxes suponía un trabajo estratégico de los que encabezan la tabla de puntos que no se impuso en la prueba, ya que en el top 10, solamente el mencionado anteriormente y el último campeón Agustín Canapino -10º- cumplieron en ello.

Quien apareció desapercibidamente fue Juan Manuel Silva, que mantuvo regularidad tras largar 20º y fue correcta su parada en boxes sin perder muchos lugares, sacó ventaja cuando Ebarlín perdió la punta en una lucha con Mulet, pasando Echevarría al frente y el «Pato» al tercer lugar midiendo entre ceja y ceja a Moriatis, a quien dio cuentas más tarde. Posteriormente y casi al instante de la superación fue el puntero quien se quedó tras un problema mecánico; el nacido en Resistencia pasó al frente y nunca se despegó hasta el final.

Por esta acción, Silva perdió la carrera. ¿Crees que es válida la sanción?:

Pero todas las flores y festejos de Silva se marchitaron en casi tres horas más tarde de haber recibido el trofeo, ya que el integrante de Ford fue excluído por un toque a Nicolás Pezzucchi que posteriormente terminó yéndose afuera. Por lo tanto, el triunfo fue para Emanuel Moriatis en un final sumamente raro y que lamentablemente no pudo determinarse sobre la pista.

El Mundial de Fútbol a disputarse en Rusia obliga a que las competiciones nacionales de automovilismo tengan un parate hasta semanas posteriores a la culminación de este -el canal que transmite esta competencia hará lo propio con el Mundial-. Súper TC2000 se suma a los mismos aunque Top Race y Turismo Nacional siguen su curso normal. El TC volverá el 29 de julio, cuando la carrera a disputarse en el Autódromo Ciudad de Rafaela tenga la condición de obtener el premio especial a otorgar al ganador de la misma, un millón de pesos.

Posiciones de la carrera:

POS. PILOTO MARCA TIEMPO DIF.
1° MORIATIS, EMANUEL Ford 01:08:29.834
2° ALAUX, SERGIO Chevrolet 01:08:30.297 0.463
3° OKULOVICH, CARLOS Torino 01:08:31.610 1.776
4° ROSSI, MATÍAS Ford 01:08:32.275 2.441
5° URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 01:08:32.691 2.857
6° SANTERO, JULIÁN Dodge 01:08:32.904 3.070
7° CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 01:08:33.181 3.347
8° WERNER, MARIANO Ford 01:08:33.594 3.760
9° SPATARO, EMILIANO Torino 01:08:34.303 4.469
10° GIANINI, JUAN PABLO Ford 01:08:35.117 5.283
11° CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Dodge 01:08:35.118 5.284
12° EBARLÍN, JUAN JOSÉ Chevrolet 01:08:35.406 5.572
13° GONZÁLEZ, NICOLÁS Torino 01:08:35.554 5.720
14° ANGELINI, JUAN MARCOS Dodge 01:08:35.749 5.915
15° BONELLI, NICOLÁS Ford 01:08:35.904 6.070
16° PERNÍA, LEONEL Torino 01:08:36.188 6.354
17° ARDUSSO, FACUNDO Torino 01:08:36.473 6.639
18° LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 01:08:36.716 6.882
19° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 01:08:36.961 7.127
20° CASTELLANO, JONATAN Dodge 01:08:37.274 7.440
21° FONTANA, NORBERTO Chevrolet 01:08:37.344 7.510
22° AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 01:08:37.827 7.993
23° TROSSET, NICOLÁS Dodge 01:08:38.449 8.615
24° BONELLI, PRÓSPERO Chevrolet 01:08:39.169 9.335
25° ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 01:08:40.065 10.231
26° DE CARLO, DIEGO Chevrolet 01:08:50.063 20.229
27° MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 01:08:50.612 20.778
28° VENTRICELLI , LUCIANO Ford 01:08:51.076 21.242
29° NOLESI, MATHÍAS Ford 01:08:38.160 1 VTA
30° PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 01:08:38.671 1 VTA
31° MULET, LEANDRO Dodge 01:02:18.792 3 VTAS
32° DOSE, CHRISTIAN Chevrolet 01:01:25.331 6 VTAS
33° RUGGIERO, ALAN Torino 54:33.656 8 VTAS
34° GINI, ESTEBAN Chevrolet 01:08:37.107 8 VTAS
35° DIRUSCIO, SEBASTIÁN Dodge 51:21.010 11 VTAS
36° ECHEVARRÍA, CAMILO Chevrolet 47:27.971 12 VTAS
37° BRUNO, JUAN MARTÍN Dodge 41:39.490 16 VTAS
38° SERRANO, MARTÍN Chevrolet 38:03.427 18 VTAS
39° MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 24:53.011 25 VTAS
40° TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 27:58.916 25 VTAS
41° UGALDE, LIONEL Ford 22:16.009 26 VTAS
42° LAMBIRIS, MAURICIO Ford 14:27.792 30 VTAS
43° PEZZUCCHI, NICOLÁS Dodge 03:15.822 36 VTAS
44° JALAF, MATÍAS Ford 03:18.441 36 VTAS

Así está el campeonato de puntos:

1° 9 CASTELLANO, JONATAN 2 229
2° 2 ARDUSSO, FACUNDO 1 216
3° 8 TRUCCO, JUAN MARTÍN 194
4° 5 MAZZACANE, GASTÓN 191.5
5° 68 WERNER, MARIANO 1 183.5
6° 12 ORTELLI, GUILLERMO 176
7° 4 LEDESMA, CHRISTIAN 1 172.5
8° 36 PERNÍA, LEONEL 1 164.5
9° 27 GIANINI, JUAN PABLO 151.5
10° 1 CANAPINO, AGUSTÍN 150.5
11° 18 ANGELINI, JUAN MARCOS 149
12° 6 LAMBIRIS, MAURICIO 145.5

 

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